In majoritatea cazurilor, pilotii se fac atunci cand o structura trebuie construita intr-un loc pe care pamantul nu il poate sustine.

Acesti piloti de indesare sunt un fel de fundatie. Fundatiile pot fi putin adanci cand terenul este bun si/sau sarcinile sunt distribuite. Dar pilotii de indesare sunt folositi atunci cand terenul bun este adanc si sarcinile sunt concentrate.

De ce trebuie sa cheltuiesti timp si bani pe ceva ce nu poate fi vazut si despre care aproape nimeni nu este constient?

Cazurile sunt asadar foarte variate si solutiile (sau tipurile de piloti) extrem de diferite in functie de cazurile luate in considerare.

Pilotii sunt folositi pentru a transfera temporar sarcinile la sol. In prezent exista o multitudine de tehnici de constructie mecanizata si multe tipuri de piloti. In esenta, distinctia de la un tip la altul se refera la materialul utilizat, procesul si instrumentele de executie, control sau garantie.

De obicei pilotii sunt clasificati in functie de doua tehnici de baza: pereti mulati si piloti forati. Aceste doua categorii sunt ele insele subiectul multor subcategorii. Pe langa aceste doua clase de piloti, se face in mod traditional o distinctie intre micropiloti pentru diametre foarte mici (<300 mm) si cativa piloti speciali.

Pilotii de indesare folosesc echipamente speciale pentru a realiza orificiul in care va fi turnat in final betonul, care poate fi sau nu armat in functie de caz. Forarea se poate face in diferite moduri, in functie de cat de bun sau rau este terenul. Aceasta variaza de la foraj uscat, in teren (in general in afara panzei freatice) care se tine singur, pana la foraj, la noroi sau chiar la foraj care este protejat de alunecari de teren. Forajul propriu-zis se poate face cu diferite unelte (burghii, melci, galeti etc) in functie de natura solului intalnit, aluviuni, argila sau roca. Aceste foraje pot fi, in unele cazuri, largite la baza lor, astfel incat sa se imbunatateasca capacitatea portanta a pilotilor.

Spre deosebire de peretii mulati, pilotii de indesare necesita gaurire inainte de constructia pilotilor. Pentru pilotii forati, aceasta foraj se realizeaza prin intermediul unui tub al carui rol este de a taia terenul si de a asigura tinerea gaurii de foraj. Exista asadar o extractie a terenului in loc.

Intr-o a doua etapa, pilotii finali sunt realizati in foraj: se coboara o cusca de armatura si se trimite betonul, eventual printr-un tub de scufundare daca este prezenta apa.

Mai multe informatii gasesti pe website-ul nostru!