Eveniment
Remanierea a dezamorsat o posibilă demonstraţie de 10 august
Ion Cristoiu a declarat pentru MEDIAFAX că remanierea miniştrilor Carmen Dan (Interne) şi Teodor Meleşcanu (Externe) era necesară, aparent într-o înţelegere cu preşedintele Iohannis.
„Era nevoie de această remaniere din două motive: cei trei miniştri, dar mai ales Carmen Dan, se anunţau ca pretext pentru o mare demonstraţie pe 10 august. O demonstraţie de protest în Piaţa Victoriei, având ca temă faptul că doi miniştri, unul care a sabotat alegerile din diaspora şi una care este responsabilă de violenţele de anul trecut sunt în continuare în funcţie. Din acest punct de vedere, conducerea PSD a concretizat un punct important din programul post-Dragnea, şi anume acela de a elimina orice pretext pentru ca PSD să fie demonizat, diabolizat ca în perioada Dragnea. Al doilea motiv a fost, într-adevăr, aparent o înţelegere cu Klaus Iohannis, de fapt şi Viorica Dăncilă voia să scape de Carmen Dan, considerată un om al lui Liviu Dragnea şi deţinătoarea unui port foarte puternic în structura puterii care nu aparţinea, prin Carmen Dan, echipei – echipă o numesc – echipei Viorica Dăncilă. Iar Teodor Meleşcanu era un impediment chiar pentru conducerea ALDE care o voia pe Ramona Mănescu din motive care ţin şi de imagine, am înţeles, şi de relaţii internaţionale. Din acest punct de vedere este greu de stabilit dacă Viorica Dăncilă s-a înţeles cu Klaus Iohannis să o roage să-i debarce pe cei doi, fiind sigur că va fi de acord, sau invers Klaus Iohannis a ieşit în spaţiul public. Oricum, din punctul de vedere al imaginii se înţelege că Viorica Dăncilă a transpus în practică o indicaţie a lui Klaus Iohannis”, a afirmat Ion Cristoiu.
În opinia sa, imaginea unui PSD care ar face jocurile lui Iohannis dăunează noii echipe de la la conducerea partidului.
“Nu cred, contrar agitaţiilor parţiale sau totale din PSD, că imaginea unui PSD predat lui Klaus Iohannis dăunează noii echipe. PSD nu a avut până acum un adversar în Klaus Iohannis, nici măcar pe vremea lui Liviu Dragnea. Dăunător, chiar devastator pentru Klaus Iohannis, este această imagine pentru Klaus Iohannis care, în faţa electoratului său tefelist, nu are voie să treacă drept autorul unui blat cu PSD. Din acest punct de vedere, faptul că nu au remaniat-o şi pe Ecaterina Andronescu….”, a explicat analistul politic.
Ion Cristoiu nu crede că va mai urma o altă remaniere sau restructurare a Guvernului deoarece Viorica Dăncilă nu şi-ar dori să deschidă prea multe fronturi de luptă în partid. În plus, a subliniat Ion Cristoiu, scopul acestei remanieri a fost de a dezamorsa o posibilă demonstraţie organizată sau dezorganizată care ar putea să aibe loc în 10 august.
“ Nu. Viorica Dăncilă este într-un proces din acesta, cum îi spun eu, dejist, adică de lucrătură, de politică deseori pe intrigă, şi care a mers până acum, şi nu are nevoie de declanşarea prea multor fronturi în PSD. Deocamdată a avut frontul anti-Dragnea, război pe care l-a câştigat mai ales prin scoaterea din joc a lui Carmen Dan, o piesă foarte importantă, repet, în structura puterii. Nu cred că are interesul acum să mai aibe un conflict major cu o echipă care ar putea să fie în spatele Ecaterinei Andronescu. A fost o remaniere, după părerea mea, foarte importantă în legătură cu 10 august 2018. Dacă ne gândim încă o dată la un lucru care scapă analiştilor şi anume că PSD sub conducerea Vioricăi Dancila încearcă să stîngă toate războaiele inutile sau războaiele care erau fără rost şi care au menţinut acea imagine a PSD-ului de monstru de partid, de ciumă roşie, ea încearcă să scape de această imagine şi în felul acesta scăpând şi de Carmen Dan, aducând la Externe pe cineva dorit de conducerea.. Tăriceanu, în felul acesta a şi dezamorsat o posibilă demonstraţie organizată sau dezorganizată care putea să aibe loc în 10ugust şi care să reia apoi tema ciumei roşii şi a urii faţă de PSD”, a susţinut analistul politic.
Cât priveşte decizia PSD de a avea candidat propriu la prezidenţiale, Ion Cristoiu spune că aceasta face parte dintr-o operaţiune subtilă de pregătire a Vioricăi Dăncilă ca viitor prezidenţiabil, după ce ea însăşi ar fi lucrat la imaginea unui PSD care nu va intra în turul al doilea al cursei pentru Cotroceni.
“Această decizie pe care eu am anunţat-o de 2-3 săptămâni, că va fi candidatul PSD şi va fi Viorica Dăncilă, trebuie explicată în contextul acelei decizii anume că obiectivul este intrarea în turul al doilea. Este una dintre cele mai subtile şi abile operaţiuni de imagine văzute până acum, adică prin comunicatori, ba chiar şi prin ea însăşi, Viorica Dăncilă a creat imaginea unui PSD care nu va intra în turul al doilea. Care erau argumentele, este greu de explicat pentru că alegerile au loc în noiembrie şi e greu de presupus că PSD nu va recupera handicapul de la 26 Mai. Plus că nu ştim dacă acela este scorul pe care îl are acum partidul, dacă nu cumva nu a fost fraudat scorul, dacă nu cumva baronii locali o parte din ei au lucrat împotriva lui Dragnea şi au redus moroarele. Prezidenţialele pentru un partid la PSD nu sunt egale cu europarlamentalele care sunt aşa un concurs de frumuseţe la sfârşitul căruia s-a dat o diplomă, nici măcar nu s-a dat un euro, un premiu”, a afirmat Ion Cristoiu.
Analistul politic a insistat pe rolul Gabrielei Firea în operaţiunea de desemnare a unui candidat PSD la prezidenţiale, şi anume de eliminare a lui Călin Popescu Tăriceanu din cursă.
“Mă întorc cu o precizare foarte importantă, că ea este însoţită de condiţia intrării în turul al doilea, ceea ce PSD oricum ar reuşit. Deci operaţiunea subtilă a fost pregătirea Vioricăi Dăncilă pentru a fi candidat, creând prima dată imaginea diversionistă, imaginea de partid care nu intră în turul al doilea. Şi pentru prima dată în postdecembrism, PSD şi-a pus drept obiectiv intrarea în turul al doilea, nu câştigarea alegerilor. Sigur că ele nu puteau fi câştigate, dar nu am auzit până acuma că un partid precum PSD să îşi pună obiectiv intrarea în turul al doilea, obiectivul e Preşedinţia. Tocmai pentru ca să între în joc Viorica Dăncilă. La întrebarea dumneavoastră răspunsul trimite la jocurile pe care le face Gabriela Firea pe care eu nu le înţeleg. Pe Gabriela Firea am înţeles-o anul trecut că a fost lidera puciştilor, scrisoare, era Liviu Dragnea. Acum ea reia acesta postură, dar de data aceasta condiţiile sunt neschimbate şi ea va avea drept principală pierdere nu mai obţine un nou mandat la Primăria Capitalei. Pentru că ea nu are nicio justificare. Repet, la Liviu Dragnea avea o justificare şi oricum nu a eşuat. Dar, de ce trimite la Gabriela Firea. Dacă aţi observat, cea care a insistat să aibă un candidat propriu, a fost Gabriela Firea. De vreo două săptămâni, Gabriela Firea, şi ea nu e singură, în spatele ei e o maşinărie, e un grup întreg, mai complicat, care avea drept principal scop, atenţie, scoaterea din joc a lui Tăriceanu. Calculele de la Cotroceni arată că două personalităţi îi pot pune mari probleme în turul al doilea lui Klaus Iohannis. Dacian Cioloş şi Călin Popescu Tăriceanu”, a afirmat jurnalistul.
Ion Cristoiu a prezentat şi scenariul în care PSD nu avea candidat propriu la prezidenţiale: o candidatură independentă a Gabrielei Firea şi ratarea turul doi de Tăriceanu.
“Dacă nu se anunţa că PSD-ul va avea candidat propriu, se contura următorul scenariu: Călin Popescu Tăriceanu era candidatul PSD ALDE Pro România, dar aşa cum lăsa să se înţeleagă, Gabriela Firea candida independent cu sprijinul unei mari părţi din PSD. În acel moment, Călin Popescu Tăriceanu nu intra în turul al II-lea deoarece voturile pesediste se duceau la Gabriela Firea, pe idea că e de-a lor. Tot ce a făcut ea astăzi a lucrat ca Tăriceanu să nu fie candidat unic. Dacă a fost la înţelegere cu Viorica Dăncilă, dacă a fost manipulată în sensul că ea crede ca va fi candidată. Ea nu are cum să fie candidate a PSD în veci. Mi-e imposibil să mi-o imaginez pe Viorica Dăncilă la un congres, aplaudând candidatura adversarei şi femeii Gabriela Firea şi apoi ea mergând prin ţară şi spunând votati-o pe Firea că e mai frumoasă decît mine, că e mai deşteaptă şi mai bună decât mine. Din punctul acesta de vedere, astăzi, nu ştiu, voi, nevoit, în înţelegere cu Viorica Dăncilă, împotriva Vioricăi Dăncilă, Gabriela Firea a reuşit două mari lovituri. Prima, să-l scoată din joc pe cel mai important adversar al lui Klaus Iohannis în turul al doilea şi anume Tăriceanu, foarte important, şi să justifice într-un fel candidatura Vioricăi Dăncilă. Toate sondajele, planurile arată că Viorica Dăncilă intră în turul al II-lea, împinsă de Klaus Iohanis”, a susţinut analistul politic.
Ion Cristoiu a mai spus că tot ceea ce se întâmplă acum în PSD trebuie văzut în perspectiva a două axiome: PSD ştie că nu va câştiga alegerile prezidenţiale şi are nevoie să rămână la guvernare până la alegerile parlamentare din 2020.
“Oricum, PSD ştie şi toţi ştim că pierde în turul al II-lea. Deci şi dacă ar fi Viorica Dăncilă şi dacă ar fi Maria Magdalena, şi Cleopatra, tot pierde, din simplul motiv că e la guvernare, nimeni nu va accepta ca puterea să fie a PSD şi la Preşedinţie şi dincolo. 2. PSD ştie că în 2020 pierde alegerile. Nu are cum. După 4 ani de guvernare, chiar 7 sau 8 ani, nu are cum. Şi-atunci, obiectivul nedeclarat al actualei conduceri e următorul: pe de o parte, conservarea puterii până în noiembrie, decembrie 2020. Deci înseamnă enorm pentru partid, dacă atunci sunt alegerile, şi pe de altă parte, chiar trecând în opoziţie obţinerea unui scor acceptabil în aşa fel încât în perioada următoare PSD să fie al doilea partid ca forţă în Parlament şi, sigur, din acest punct de vedere să aibă un cuvânt de spus. Deci tot ce se întâmplă acum trebuie să vedem din perspectiva acestor axiome, anume: 1. PSD ştie că nu are cum să câştige prezidenţialele şi atunci face o figură onorabilă, mai degrabă aduce pe conducătorul partidului, că oricum şi cu Dăncilă şi fără Dăncilă tot nu câştigă şi 2. Făcând jocurile lui Klaus Iohannis îşi asigură, crede că va putea să guverneze până în 2020, ceea ce liderii PSD au nevoie”, a conchis Ion Cristoiu.
Premierul Viorica Dăncilă a anunţat, luni, la finalul CEx al PSD, modificările din Guvern, Ramona Mănescu fiind propunerea pentru Externe, Nicolae Moga pentru Interne, iar Mihai Fifor pentru funcţia de vicepremier pe Parteneriate Strategice. Liderul PSD a precizat că a luat decizia remanierii la cele două portofolii, Interne şi Externe, pentru că acest lucru va oferi mai multă credibilitatea Guvernului, şi nu pentru că aşa doreşte preşedintele Klaus Iohannis, cum a susţinut ministrul demisionar Carmen Dan.
Primarul general al Capitalei Gabriela Firea a anunţat că în CEx a fost dat un vot pentru ca partidul să aibă un candidat propriu la prezidenţiale. Ea a adăugat că a fost în favoarea unui mandatări a conducerii PSD de a intra în dialog imediat cu ALDE şi Pro România pentru o alianţă.
În perioada 18 – 20 mai 2026, capitala României va găzdui unul dintre cele mai importante evenimente europene dedicate transporturilor, logisticii și expedițiilor de mărfuri: Congresul European SEEFF & FIATA REU Field Meeting 2026, organizat de Uniunea Societăților de Expediții din România (USER), în colaborare cu SEEFF și FIATA.
Mai mult decât o conferință, Congresul South Eastern Freight Forwarders Association (SEEFF) se unește cu FIATA Regional Field Meeting (REU), dând naștere unui eveniment – fanion al industriei.
Acesta creează un cadru unic, în care vocile liderilor regionali din domeniul expedițiilor de mărfuri se întâlnesc cu perspectiva globală a FIATA, asigurând că interesele freight forwarderilor din Europa de Sud – Est sunt nu doar auzite, ci și promovate activ la nivel internațional.
Participanții sunt invitați la trei zile dedicate networkingului de calitate, întâlnirilor B2B și schimbului de cunoștințe, menite să consolideze și să dezvolte comunitatea de expediții și logistică din Europa de Sud – Est.
Evenimentul va avea loc la JW Marriott Bucharest Grand Hotel și marchează un moment de referință pentru industrie, fiind prima organizare comună SEEFF – FIATA în România, după mai bine de două decenii de la ultima ediție SEEFF desfășurată la București.
Repere care transformă ediția 2026 într-un moment istoric pentru industrie
- 30 de ani de istorie SEEFF
Congresul European SEEFF & FIATA REU 2026 marchează 30 de ani de la primul Congres SEEFF (fost Congres Balcanic), organizat în 1996, eveniment care a pus bazele cooperării regionale între asociațiile de freight forwarding din Europa de Sud – Est.
- 25 de ani de la ultima ediție găzduită de România
România a fost gazda Congresului SEEFF în anul 2001, iar revenirea evenimentului la București subliniază consolidarea rolului țării noastre ca actor relevant în logistica europeană.
Fondată la Viena în 1926, FIATA marchează în 2026 un secol de existență, aniversare care conferă ediției de la București o puternică valoare simbolică și strategică, conectând tradiția industriei cu transformările viitorului.
România, la intersecția marilor fluxuri logistice europene
Congresul își propune să poziționeze România și regiunea Europei de Sud – Est drept noduri strategice în lanțurile logistice europene și globale, într-un context marcat de volatilitate geopolitică, presiuni asupra lanțurilor de aprovizionare și accelerarea proceselor de digitalizare.
Pe parcursul primelor două zile, participanții vor lua parte la:
- conferințe și paneluri de nivel înalt;
- dezbateri aplicate pe teme de actualitate;
- sesiuni de networking dedicate profesioniștilor din industrie.
Printre temele – cheie abordate se numără:
- securitatea și reziliența lanțurilor de aprovizionare;
- combaterea fraudei în transportul rutier în România și la nivel european;
- digitalizarea documentelor de transport (e-CMR, e-FBL, e-AWB, e-CIM);
- dezvoltarea transportului intermodal și a coridoarelor logistice;
- adaptarea industriei la noile reglementări europene.
Publicul – țintă include reprezentanți ai asociațiilor naționale și internaționale de freight forwarding, companii de transport și logistică (rutier, feroviar, aerian, maritim și fluvial), importatori și exportatori, autorități publice, furnizori de tehnologie, mediul academic și experți recunoscuți la nivel european.
Mai mult decât o conferință: dialog, conexiuni și experiență culturală
A treia zi a congresului va fi dedicată programelor sociale și culturale, oferind participanților ocazia de a descoperi Bucureștiul și patrimoniul său, prin vizite organizate la obiective emblematice precum Palatul Parlamentului și Catedrala Mântuirii Neamului.
Excursiile și vizitele organizate vor crea cadrul ideal pentru networking relaxat și dialog autentic, iar invitații internaționali vor avea ocazia să exploreze unele dintre cele mai impresionante repere ale Bucureștiului.
Programul include vizitarea Palatul Parlamentului, cea mai mare clădire administrativă din lume, precum și a Catedrala Mântuirii Neamului, cea mai mare catedrală ortodoxă din lume.
Prin acest demers, organizatorii își propun să pună România pe harta marilor evenimente europene, promovând-o ca destinație atractivă pentru afaceri, investiții și turism, unde istoria, cultura și ambiția contemporană se îmbină armonios.
O platformă europeană de referință pentru industrie
Congresul European SEEFF & FIATA REU 2026 nu este doar un eveniment de industrie, ci o declarație de poziționare.
Prin aducerea la București a liderilor regionali și globali ai freight forwardingului, România își afirmă rolul strategic în arhitectura logistică europeană și devine o platformă reală de dialog, decizie și colaborare.
Într-un moment în care lanțurile de aprovizionare se redesenează, iar cooperarea devine esențială, acest congres confirmă faptul că Europa de Sud – Est are o voce puternică, iar Bucureștiul este locul în care aceasta se face auzită.
Înregistrare
Înregistrările pentru Congresul European SEEFF & FIATA REU 2026 sunt deja deschise, iar participanții pot beneficia de tarife „early bird”, disponibile pentru o perioadă limitată, până pe 17 martie 2026.
Locurile sunt limitate! Înscrieți-vă acum și asigurați-vă locul la Congresul European SEEFF & FIATA REU 2026 – punctul de întâlnire al liderilor europeni din transporturi, logistică și expediții de mărfuri.
Mai multe informații despre eveniment, oportunitățile de participare și sponsorizare sunt disponibile pe site-ul oficial:
Eveniment
Sfaturi practice pentru antreprenori. Cum menții un cash flow sănătos în perioadele cu încasări fluctuante?
În perioada 18 – 20 mai 2026, capitala României va găzdui unul dintre cele mai importante evenimente europene dedicate transporturilor, logisticii și expedițiilor de mărfuri: Congresul European SEEFF & FIATA REU Field Meeting 2026, organizat de Uniunea Societăților de Expediții din România (USER), în colaborare cu SEEFF și FIATA.
Mai mult decât o conferință, Congresul South Eastern Freight Forwarders Association (SEEFF) se unește cu FIATA Regional Field Meeting (REU), dând naștere unui eveniment – fanion al industriei.
Acesta creează un cadru unic, în care vocile liderilor regionali din domeniul expedițiilor de mărfuri se întâlnesc cu perspectiva globală a FIATA, asigurând că interesele freight forwarderilor din Europa de Sud – Est sunt nu doar auzite, ci și promovate activ la nivel internațional.
Participanții sunt invitați la trei zile dedicate networkingului de calitate, întâlnirilor B2B și schimbului de cunoștințe, menite să consolideze și să dezvolte comunitatea de expediții și logistică din Europa de Sud – Est.
Evenimentul va avea loc la JW Marriott Bucharest Grand Hotel și marchează un moment de referință pentru industrie, fiind prima organizare comună SEEFF – FIATA în România, după mai bine de două decenii de la ultima ediție SEEFF desfășurată la București.
Repere care transformă ediția 2026 într-un moment istoric pentru industrie
- 30 de ani de istorie SEEFF
Congresul European SEEFF & FIATA REU 2026 marchează 30 de ani de la primul Congres SEEFF (fost Congres Balcanic), organizat în 1996, eveniment care a pus bazele cooperării regionale între asociațiile de freight forwarding din Europa de Sud – Est.
- 25 de ani de la ultima ediție găzduită de România
România a fost gazda Congresului SEEFF în anul 2001, iar revenirea evenimentului la București subliniază consolidarea rolului țării noastre ca actor relevant în logistica europeană.
Fondată la Viena în 1926, FIATA marchează în 2026 un secol de existență, aniversare care conferă ediției de la București o puternică valoare simbolică și strategică, conectând tradiția industriei cu transformările viitorului.
România, la intersecția marilor fluxuri logistice europene
Congresul își propune să poziționeze România și regiunea Europei de Sud – Est drept noduri strategice în lanțurile logistice europene și globale, într-un context marcat de volatilitate geopolitică, presiuni asupra lanțurilor de aprovizionare și accelerarea proceselor de digitalizare.
Pe parcursul primelor două zile, participanții vor lua parte la:
- conferințe și paneluri de nivel înalt;
- dezbateri aplicate pe teme de actualitate;
- sesiuni de networking dedicate profesioniștilor din industrie.
Printre temele – cheie abordate se numără:
- securitatea și reziliența lanțurilor de aprovizionare;
- combaterea fraudei în transportul rutier în România și la nivel european;
- digitalizarea documentelor de transport (e-CMR, e-FBL, e-AWB, e-CIM);
- dezvoltarea transportului intermodal și a coridoarelor logistice;
- adaptarea industriei la noile reglementări europene.
Publicul – țintă include reprezentanți ai asociațiilor naționale și internaționale de freight forwarding, companii de transport și logistică (rutier, feroviar, aerian, maritim și fluvial), importatori și exportatori, autorități publice, furnizori de tehnologie, mediul academic și experți recunoscuți la nivel european.
Mai mult decât o conferință: dialog, conexiuni și experiență culturală
A treia zi a congresului va fi dedicată programelor sociale și culturale, oferind participanților ocazia de a descoperi Bucureștiul și patrimoniul său, prin vizite organizate la obiective emblematice precum Palatul Parlamentului și Catedrala Mântuirii Neamului.
Excursiile și vizitele organizate vor crea cadrul ideal pentru networking relaxat și dialog autentic, iar invitații internaționali vor avea ocazia să exploreze unele dintre cele mai impresionante repere ale Bucureștiului.
Programul include vizitarea Palatul Parlamentului, cea mai mare clădire administrativă din lume, precum și a Catedrala Mântuirii Neamului, cea mai mare catedrală ortodoxă din lume.
Prin acest demers, organizatorii își propun să pună România pe harta marilor evenimente europene, promovând-o ca destinație atractivă pentru afaceri, investiții și turism, unde istoria, cultura și ambiția contemporană se îmbină armonios.
O platformă europeană de referință pentru industrie
Congresul European SEEFF & FIATA REU 2026 nu este doar un eveniment de industrie, ci o declarație de poziționare.
Prin aducerea la București a liderilor regionali și globali ai freight forwardingului, România își afirmă rolul strategic în arhitectura logistică europeană și devine o platformă reală de dialog, decizie și colaborare.
Într-un moment în care lanțurile de aprovizionare se redesenează, iar cooperarea devine esențială, acest congres confirmă faptul că Europa de Sud – Est are o voce puternică, iar Bucureștiul este locul în care aceasta se face auzită.
Înregistrare
Înregistrările pentru Congresul European SEEFF & FIATA REU 2026 sunt deja deschise, iar participanții pot beneficia de tarife „early bird”, disponibile pentru o perioadă limitată, până pe 17 martie 2026.
Locurile sunt limitate! Înscrieți-vă acum și asigurați-vă locul la Congresul European SEEFF & FIATA REU 2026 – punctul de întâlnire al liderilor europeni din transporturi, logistică și expediții de mărfuri.
Mai multe informații despre eveniment, oportunitățile de participare și sponsorizare sunt disponibile pe site-ul oficial:
Kilometrajul rămâne, în 2026, unul dintre cele mai sensibile și controversate subiecte din piața auto second-hand. Deși tehnologia a evoluat, iar accesul la informații este mai ușor ca niciodată, manipularea kilometrilor continuă să fie una dintre cele mai frecvente practici care induc în eroare cumpărătorii. Diferența este că, astăzi, o astfel de greșeală costă mult mai mult decât în trecut, pentru că mașinile moderne sunt mai complexe, iar reparațiile sunt considerabil mai scumpe.
Tot mai mulți cumpărători aleg să se informeze temeinic sau să colaboreze cu dealeri care pun accent pe transparență și verificări reale, precum AutoStark.ro însă chiar și în aceste condiții este esențial să știi singur cum poți recunoaște o mașină cu kilometri reali. Kilometrajul nu este doar o cifră din bord, ci o poveste care trebuie citită corect.
De ce kilometrajul real este mai important ca niciodată
În 2026, kilometrii parcurși de o mașină influențează direct valoarea ei, costurile de întreținere, fiabilitatea pe termen lung și chiar eligibilitatea pentru anumite tipuri de garanție. Un kilometraj real îți oferă o imagine clară asupra gradului de uzură al componentelor și te ajută să estimezi corect cheltuielile viitoare.
Problema apare atunci când kilometrajul este modificat artificial pentru a crește valoarea de vânzare. O diferență de 80.000–100.000 km poate însemna, în realitate, ambreiaj aproape de final, suspensie obosită, distribuție neglijată sau probleme la transmisie care vor apărea la scurt timp după cumpărare.
Prima greșeală: să te uiți doar la cifrele din bord
Cea mai mare capcană este să consideri că kilometrajul afișat în bord reprezintă adevărul absolut. În realitate, aceasta este doar o piesă din puzzle. O mașină poate afișa 140.000 km și să fie mult mai uzată decât una cu 220.000 km reali, dar întreținuți corect.
Kilometrajul trebuie interpretat întotdeauna în context:
- tip de utilizare (urban, extraurban, autostradă)
- frecvența reviziilor
- modul de exploatare
- calitatea pieselor folosite la întreținere
O cifră mică, necorelată cu restul indiciilor, ar trebui să ridice semne de întrebare, nu să ofere siguranță.
Uzura fizică spune mai mult decât orice raport
Una dintre cele mai sigure metode de a evalua realitatea kilometrilor este analiza uzurii fizice. Mașinile moderne sunt construite să reziste, dar uzura apare inevitabil în zonele de contact frecvent.
Acordă atenție în special:
- volanului: luciul excesiv sau pielea tocită indică rulaj mare
- scaunului șoferului: lateralul stâng este primul care cedează
- pedalelor: cauciucul tocit excesiv nu apare la rulaje mici
- schimbătorului de viteze: inscripțiile șterse sunt un semnal clar
- comenzilor de climatizare și multimedia
Dacă aceste elemente arată uzură avansată, dar bordul indică un rulaj „mic”, este foarte probabil ca kilometrajul să nu fie real.
Corelarea interiorului cu vârsta mașinii
O greșeală frecventă este să analizezi uzura fără a o raporta la anul de fabricație. O mașină din 2016 cu 90.000 km ar trebui să arate aproape impecabil la interior, în timp ce una din 2010 cu același rulaj ar ridica mari semne de întrebare.
Materialele îmbătrânesc diferit în funcție de utilizare, dar și de timp. Plasticul crăpat, pielea uscată sau textilele tocite excesiv nu apar la rulaje foarte mici, indiferent de vârstă.
Istoricul de service este un aliat esențial
Un kilometraj real este aproape întotdeauna susținut de documente. Facturile de service, reviziile periodice și notările din sistemele oficiale sunt elemente-cheie care pot confirma sau infirma cifra din bord.
Un istoric coerent ar trebui să arate:
- creșteri progresive ale kilometrilor
- intervale logice între revizii
- concordanță între ani și rulaj
- lucrări tipice pentru kilometrajul respectiv
Lipsa completă a istoricului sau documentele „pierdute” sunt semnale de alarmă care nu trebuie ignorate.
Diagnoza electronică poate trăda adevărul
În 2026, majoritatea mașinilor stochează informații despre rulaj în mai multe module electronice, nu doar în bord. O diagnoză profesională poate scoate la iveală diferențe între kilometrii afișați și cei înregistrați în alte sisteme.
Diferențele pot apărea în:
- modulul motor
- modulul cutiei de viteze
- sistemele de asistență
- istoricul erorilor
Deși unele intervenții ilegale pot șterge sau rescrie aceste date, nu toate modulele sunt sincronizate perfect, iar neconcordanțele sunt adesea vizibile pentru un specialist.
Verificarea kilometrajului în baze de date externe
O altă metodă esențială este verificarea istoricului în baze de date internaționale sau naționale. Acestea pot conține informații din inspecții tehnice, revizii, daune sau înmatriculări anterioare.
Este important să cauți:
- citiri anterioare ale kilometrilor
- diferențe mari între ani consecutivi
- perioade suspecte fără înregistrări
- reveniri „înapoi” ale kilometrilor
O singură neconcordanță poate schimba complet percepția asupra mașinii.
Starea mecanică trebuie să confirme rulajul
Kilometrii reali se simt și în comportamentul mașinii. O suspensie rigidă, fără zgomote, o direcție precisă și un motor silențios sunt caracteristice unor mașini bine întreținute, indiferent de rulaj.
În schimb, la un rulaj mare mascat, apar frecvent:
- bătăi în suspensie
- vibrații în volan
- ambreiaj obosit
- zgomote la transmisie
- reacții întârziate ale motorului
Dacă starea mecanică nu corespunde kilometrilor declarați, ceva este în neregulă.
Atenție la mașinile „prea bune ca să fie adevărate”
Un alt indiciu important este contextul general al ofertei. O mașină cu rulaj mic, dotări multe, stare impecabilă și preț sub media pieței este, de cele mai multe ori, o capcană.
În astfel de cazuri, cumpărătorii tind să ignore semnalele de alarmă din dorința de a face „o afacere bună”. În realitate, piața auto este suficient de matură încât prețurile să reflecte, în mare parte, realitatea.
Test drive-ul poate confirma sau infirma kilometrajul
Un test drive atent îți oferă indicii clare despre rulajul real. O mașină cu kilometri puțini ar trebui să fie fermă, precisă și lipsită de zgomote neobișnuite.
Fii atent la:
- răspunsul direcției
- comportamentul frânelor
- zgomotele la denivelări
- elasticitatea motorului
- modul de schimbare a treptelor
Mașinile cu rulaj mare, chiar și cosmetizate, trădează uzura în mers.
De ce kilometrii reali contează mai mult decât cifra mică
Un kilometraj real, chiar dacă este mai mare, îți permite să iei o decizie informată. Știi ce cumperi, știi ce urmează să schimbi și poți negocia corect. O mașină cu kilometri „dați înapoi” este imprevizibilă și poate genera costuri neplanificate încă din primele luni.
În 2026, cumpărătorii informați preferă adevărul în locul iluziei.
Rolul transparenței în achiziția corectă
Dealerii și platformele care oferă transparență totală au început să fie preferați tocmai pentru că reduc riscurile asociate manipulării kilometrilor. Documentația completă, verificările tehnice și corelarea tuturor informațiilor sunt elemente esențiale într-o piață matură.
De ce să folosești platforma SEO Digital pentru publicarea advertorialelor
În perioada 18 – 20 mai 2026, capitala României va găzdui unul dintre cele mai importante evenimente europene dedicate transporturilor, logisticii...
Sfaturi practice pentru antreprenori. Cum menții un cash flow sănătos în perioadele cu încasări fluctuante?
În perioada 18 – 20 mai 2026, capitala României va găzdui unul dintre cele mai importante evenimente europene dedicate transporturilor, logisticii...
De ce să folosești platforma SEO Digital pentru publicarea advertorialelor
Platformă de Content Marketing pentru vizibilitate, autoritate și mențiuni editoriale SEO Digital este o platformă de content marketing care permite...
Articole plătite bine scrise: elemente care fac diferența
De ce contează calitatea articolelor plătite în ecosistemul digital actual Într-un mediu în care utilizatorii sunt bombardați cu mesaje publicitare,...
Stejarii Collection, un reper de calitate în segmentul rezidențial de lux
Piața rezidențială de lux din București este, în ultimii ani, din ce în ce mai aglomerată. Zeci de proiecte se...
Stejarii Collection, triplu laureat la Romanian Property Awards 2025. Confirmarea unui standard care depășește granițele României
Există proiecte care impresionează printr-un debut spectaculos și proiecte care își construiesc reputația prin consecvență, rigoare și o viziune aplicată...
MAI, VAI ȘI AMAR! Poliția, intre muncă de erou și salar de bufon: Circul absurdității birocratice continuă!
Dezvăluiri incendiare aruncă în aer aparențele de normalitate dintr-un sistem deja șubred: cel al forțelor de ordine. Conform unui comunicat...
Cum recunoști o mașină rulată cu kilometri reali
Kilometrajul rămâne, în 2026, unul dintre cele mai sensibile și controversate subiecte din piața auto second-hand. Deși tehnologia a evoluat,...
RateAuto.ro și standardizarea achiziției auto în rate: model operațional din ce în ce mai urmărit în piață
Comedia „În pielea mea” prezintă din 10 februarie în cinematografe patru cupluri amuzante și surprinzătoare: Oana Gherman și Sergiu Costache, Ioana State și...
RateAuto.ro și standardizarea achiziției auto în rate: model operațional din ce în ce mai urmărit în piață
În România ultimilor ani, interesul pentru achiziția de autovehicule rulate a crescut, dar piața continuă să fie segmentată între parcuri auto cu...
Logitech lansează Rally AI – un nou standard în videoconferințe bazate pe inteligență artificială
Inteligență de top, design discret: soluții video avansate, integrate subtil în spații de mari dimensiuni Logitech anunță lansarea Rally AI...
Bucureștiul devine hub european al transporturilor, logisticii și expedițiilor de mărfuri: Uniunea Societăților de Expediții din România organizează Congresul European SEEFF & FIATA REU Field Meeting, între 18 – 20 mai 2026
În ultimii ani, tot mai mulți oameni nu mai caută încă un job în sensul clasic (full time / part...
Bucureștiul devine hub european al transporturilor, logisticii și expedițiilor de mărfuri: Uniunea Societăților de Expediții din România organizează Congresul European SEEFF & FIATA REU Field Meeting, între 18 – 20 mai 2026
În perioada 18 – 20 mai 2026, capitala României va găzdui unul dintre cele mai importante evenimente europene dedicate transporturilor, logisticii...
QUEENS District, proiectul mixed-use al SPEEDWELL, a intrat în faza de dezvoltare, oferind oportunități premium de locuire și investiții în zona Aviației din București
Proiectul va livra 237 de apartamente premium și 22.500 mp de birouri moderne cu emisii zero de carbon București, 22...
Allview lansează gama WiPlay6301, primele Smart TV-uri din portofoliu cu webOS integrat
Brașov, 22.01.2026 – Visual Fan S.A., compania românească listată la Bursa de Valori București (simbol bursier: ALW), anunță diversificarea portofoliului de Smart...
Xiaomi lansează seria REDMI Note 15: Durabilitatea REDMI Titan întâlnește imaginile avansate
Xiaomi anunță lansarea seriei REDMI Note 15, care cuprinde cinci modele — REDMI Note 15 Pro+ 5G, REDMI Note 15...
-
Evenimentacum o săptămânăAdvertoriale: ce sunt, cum se scriu și unde se publică (ghid practic)
-
Afaceriacum o săptămânăDeLucru.ro – platforma care ajută oamenii să câștige bani în plus în București, fără CV, de oriunde și indiferent de experiență, studii și vârstă
-
Afaceriacum o săptămânăGhidul Dezvoltatorului Imobiliar 2026: Cum Reduci Costurile de Construcție cu 30% – 60% prin Importuri Directe din China, Fără Rabat la Calitate
-
Afaceriacum o săptămânăRaport de Analiză Corporativă și Industrială: Ecosistemul UZINEX din Iași
-
Evenimentacum o săptămânăÎncepând de Joi, România participă la Târgul Internațional de Turism de la Viena Ferien-Messe Wien
-
Socialacum o săptămânăAvocatul Gabriel Zbârcea: „Iubirea față de România nu este o ideologie”
-
Afaceriacum o săptămânăÎncepând de Joi, România participă la Târgul Internațional de Turism de la Viena Ferien-Messe Wien
-
Afaceriacum o săptămânăCel Mai Puternic Avantaj Competitiv pentru Dezvoltatorii Imobiliari din România