Afaceri
CFR Călători face concurență firmelor private cu vagoane din perioada interbelică | Capitala24
În ultimii ani, CFR Călători a ajuns „Cenuşăreasa“ Ministerului Tran-sporturilor. Cu rame şi automotoare fabricate în perioada 1932-1944, CFR Călători speră să facă faţă concurenţei anul viitor când, odată cu liberalizarea transportului feroviar, pe piaţa românească vor intra operatori externi. Mai mult, viteza medie s-a redus cu 20 km/oră faţă de acum 25 de ani. Situaţia s-a înrăutăţit în ultimii cinci ani, când peste 150 de trenuri care au asigurat legături importante cu liniile secundare au fost anulate de foştii directori ai CFR Călători. Lipsa investiţiilor în material rulant a însemnat degradarea locomotivelor, vagoanelor şi automotoarelor din flota CFR Călători. Starea parcului de vagoane şi locomotive, lipsa calităţii serviciilor şi a planurilor de achiziţii înseamnă faliment pentru compania naţională de transport feroviar de călători.
Astăzi, cine vrea să călătorească cu CFR Călători, trebuie să aibă grijă să-şi fac rezervare cu aproape 10 zile înainte pentru că biletele sunt greu de găsit din cauza lipsei vagoanelor. În ultimii 17 ani, dintre cele peste 6.000 de vagoane ale CFR Călători, 4.000 au fost tăiate la fier vechi, iar societatea de reparat locomotive şi automotoare, care deţine subunităţi în toată ţara, a intrat în insolvenţă. Din datele EUROSTAT rezultă că România este singura ţară din Uniunea Europeană care nu a făcut investiţii în locomotive, vagoane sau automotoare în perioada 2005-2015. State precum Ungaria, Austria, Spania sau Italia au investit peste 10 miliarde euro, fiecare, în material rulant.
Necesitatea achiziţionării de automotoare şi rame electrice noi pentru CFR Călători, precum şi a modernizării întregului parc de material rulant deţinut de companie provine din starea tehnică a acestuia, dar şi din vârsta atinsă la nivelul anului 2018.

Automotoare bătrâne de 86 de ani
În prezent, conform datelor Federaţiei Sindicatelor Transportatorilor Feroviari (FSTR), CFR Călători mai are un efectiv de aproape 1.100 mijloace de tracţiune, respectiv 792 de locomotive, 120 automotoare DESIRO, 144 automotoare, 34 rame electrice şi 2 vagoane utilizate pentru producerea aburului. Dintre cele 120 de automotoare Desiro („Săgeţi Albastre“), doar aproximativ 80 sunt folosite. Chiar dacă parcul este tot mai restrâns, cheltuielile cresc. În ciuda lipsei automotoarelor şi a ramelor electrice, CFR Călători cheltuieşte anual zeci de milioane de euro pentru motorină. Conform Federaţiei Sindicatelor Transportatorilor Feroviari necesarul de automotoare şi rame electrice pentru remorcarea trenurilor CFR Călători din anul 2018 este de cel puţin 400, în prezent fiind în exploatare sub 200 de automotoare şi doar jumătate din numărul vagoanelor necesare pentru asigurarea prestaţiei.
Afaceri
De ce tot mai mulți producători de mobilier aleg mașini de aplicat cant cu sisteme de adezivare EVA și PUR
Industria mobilei s-a schimbat semnificativ în ultimii ani. Dacă în trecut accentul era pus în principal pe productivitate și costuri reduse, astăzi clienții acordă o atenție din ce în ce mai mare calității finisajelor. Muchiile mobilierului sunt analizate atent, rosturile trebuie să fie uniforme, iar rezistența în timp a îmbinărilor a devenit un criteriu important atât pentru mobilierul rezidențial, cât și pentru proiectele comerciale.
În acest context, alegerea unei mașini automate de aplicat cant nu mai înseamnă doar alegerea unui utilaj capabil să lipească un cant pe marginea unui panou. În realitate, producătorii investesc într-un echipament care influențează aspectul produsului final, eficiența producției, consumul de materiale și chiar numărul reclamațiilor primite după livrare.
Unul dintre cele mai importante elemente ale acestui proces este tehnologia de adezivare. Tot mai multe fabrici aleg astăzi mașini capabile să utilizeze atât adeziv EVA, cât și PUR, deoarece flexibilitatea oferită de cele două sisteme permite adaptarea producției la cerințele fiecărui proiect.
Aplicarea cantului înseamnă mai mult decât lipirea unei benzi
Privită din exterior, operația de aplicare a cantului pare simplă. În realitate, este unul dintre cele mai complexe procese din producția mobilierului.
Calitatea rezultatului final depinde de întregul flux tehnologic:
- pregătirea muchiei panoului;
- aplicarea uniformă a adezivului;
- poziționarea cantului;
- presarea acestuia;
- frezarea surplusului;
- finisarea colțurilor;
- îndepărtarea excesului de adeziv;
- lustruirea muchiei.
Dacă una dintre aceste etape nu este executată corect, rezultatul final poate fi compromis, chiar dacă panoul și cantul sunt de foarte bună calitate.
De ce contează atât de mult adezivul?
Mulți producători aleg utilajele comparând viteza de avans sau numărul agregatelor. Aceste criterii sunt importante, însă sistemul de adezivare influențează direct rezistența muchiei în timp.
O lipire neuniformă poate favoriza apariția infiltrațiilor, desprinderea cantului sau deteriorarea muchiilor în zonele expuse la umiditate și solicitări mecanice.
De aceea, alegerea tehnologiei de adezivare trebuie făcută în funcție de aplicațiile reale ale atelierului și de tipurile de mobilier produse.
Adezivul EVA – soluția consacrată pentru producția de serie

EVA este utilizat de zeci de ani în industria mobilei și rămâne alegerea predominantă în multe fabrici datorită echilibrului dintre cost și performanță.
Printre avantajele sale se numără:
- cost redus al consumabilelor;
- încălzire rapidă;
- schimbarea facilă a culorii adezivului;
- întreținere simplă;
- productivitate ridicată.
Pentru mobilier rezidențial, mobilier de birou și numeroase aplicații standard, EVA oferă rezultate foarte bune atunci când procesul este corect controlat.
PUR – răspunsul la cerințele mobilierului premium

În ultimii ani, adezivii PUR au devenit din ce în ce mai utilizați în fabricile care produc mobilier destinat bucătăriilor, băilor, spațiilor comerciale sau proiectelor HoReCa.
După aplicare, PUR reacționează cu umiditatea din aer și formează o legătură chimică stabilă între cant și panou. Acest proces oferă o rezistență superioară la umiditate și temperatură comparativ cu soluțiile convenționale.
Pentru mobilierul expus zilnic la abur, apă sau variații de temperatură, această caracteristică poate contribui la creșterea durabilității produsului finit.
De ce aleg fabricile sisteme combinate EVA și PUR?
În urmă cu câțiva ani, multe companii își configurau producția în jurul unui singur tip de adeziv. Astăzi, portofoliile sunt mult mai variate.
Aceeași fabrică poate produce într-o săptămână mobilier pentru locuințe, mobilier comercial și amenajări pentru hoteluri sau restaurante.
În aceste condiții, flexibilitatea devine un avantaj competitiv.
O mașină de aplicat cant care permite utilizarea ambelor tehnologii reduce limitările de producție și oferă posibilitatea adaptării rapide la cerințele fiecărui client.
Nu doar adezivul face diferența
Calitatea muchiei este influențată și de modul în care este pregătit panoul.
De aceea, mașinile moderne integrează agregate precum:
- prefrezare;
- presare cu role;
- frezare superioară și inferioară;
- rotunjirea colțurilor;
- țicling de rază;
- țicling de cant;
- lustruire.
Aceste operații contribuie împreună la obținerea unei muchii curate și uniforme.
Cum alegi o mașină de aplicat cant?
Înainte de achiziție este recomandat să răspundeți la câteva întrebări esențiale:
- Ce tip de mobilier produceți?
- Care este volumul zilnic de lucru?
- Utilizați PAL melaminat, MDF, HPL sau alte materiale speciale?
- Aveți nevoie de adeziv PUR?
- Doriți posibilitatea de extindere a producției în viitor?
- Cât de importantă este disponibilitatea service-ului și a pieselor de schimb?
Răspunsurile la aceste întrebări sunt adesea mai importante decât diferențele de preț dintre două utilaje similare.
Un exemplu de echipament flexibil
Pe piață există deja echipamente care integrează ambele sisteme de adezivare într-o singură configurație.
Un exemplu este DANIBRUM HD511JY, o mașină automată de aplicat cant proiectată pentru producători care doresc flexibilitate în utilizarea adezivilor EVA și PUR, fără a compromite productivitatea. În funcție de configurația aleasă, astfel de utilaje pot integra și agregate pentru prefrezare, frezare, țicling și polișare, contribuind la obținerea unor muchii uniforme și a unui finisaj de calitate.
Mai important decât modelul în sine este însă principiul pe care îl ilustrează: investiția într-un echipament adaptabil poate oferi producătorului libertatea de a răspunde unor cerințe diverse ale pieței, fără schimbări majore în fluxul tehnologic.
Concluzie
Investiția într-o mașină de aplicat cant nu ar trebui evaluată exclusiv prin prisma vitezei de avans sau a prețului de achiziție. Calitatea sistemului de adezivare, configurația agregatelor, posibilitatea utilizării diferitelor tipuri de adeziv și suportul tehnic disponibil după instalare pot influența performanța echipamentului pe termen lung.
Pe măsură ce cerințele privind calitatea mobilierului cresc, producătorii caută soluții care să combine flexibilitatea, productivitatea și fiabilitatea. Alegerea unei mașini capabile să utilizeze atât tehnologia EVA, cât și PUR reprezintă, pentru multe companii, o modalitate de a răspunde acestor cerințe și de a-și adapta producția la proiecte din ce în ce mai diverse.
Afaceri
Cum arată o verificare auto în București făcută de specialiști independenți?
Piața mașinilor second hand din București e una dintre cele mai active din România. Zeci de mii de tranzacții pe an, oferte pe toate segmentele de preț, vânzători de toate tipurile, de la persoane fizice la dealeri și importatori. Și, în mijlocul tuturor acestor tranzacții, aceeași problemă veche: cumpărătorul nu știe niciodată cu certitudine ce cumpără.
Răspunsul la această problemă există și în București funcționează deja.
Primul centru independent de expertiză auto din România
Pilot Garage este primul centru independent de expertiză auto din România. Oferă verificare mașină second-hand înainte de cumpărare sau vânzare, realizată de 4 specialiști în 648 de zone ale mașinii, cu raport imparțial în 45 de minute.
Independența e elementul definitoriu. Pilot Garage nu vinde mașini, nu face reparații și nu are niciun interes în rezultatul verificării. Evaluarea e obiectivă prin construcție, scopul unic e să ofere o imagine corectă a stării reale a vehiculului.
Cum arată procesul pas cu pas
Totul începe cu o programare, online pe pilotgarage.ro sau telefonic. La sosire, mașina e preluată și procesul e explicat înainte de începerea inspecției.
Cei 4 specialiști lucrează simultan: unul pe mecanică și motor, cu teste pe banc de frânare, stand dinamic pentru suspensii și tester DYNO, unul pe caroserie și vopsea, cu aparatură de măsurare a grosimii stratului pe fiecare panou, unul pe electronică, scanare OBD completă a tuturor modulelor, inclusiv istoricul erorilor, unul pe interior și dotări. Testul rutier completează inspecția.
În 45 de minute primești un raport detaliat, tipărit și pe email, cu fotografii din timpul verificării, clasificarea problemelor pe nivel de gravitate și o recomandare finală clară.
Ce faci cu raportul
Dacă sunt identificate probleme, raportul îți oferă argumente concrete pentru negocierea prețului sau pentru renunțarea la achiziție. Dacă raportul e curat, cumperi cu certitudine documentată.
Raportul e securizat cu cod QR unic și verificabil online, util atât pentru cumpărător, cât și pentru vânzătorul care vrea să demonstreze starea reală a mașinii.
Pentru oricine caută o verificare auto in Bucuresti realizată de specialiști independenți, cu echipamente profesionale și raport documentat, Pilot Garage e opțiunea concretă disponibilă acum.
Afaceri
S-a lansat Selectat.ro, platforma care selectează ce merită să știi
Selectat.ro, o nouă platformă online de informații, s-a lansat pornind de la o idee simplă: într-un flux tot mai mare de informații, selecția și claritatea devin esențiale.
În fiecare zi suntem înconjurați de prea multă informație. Nu totul este relevant sau util.
Selectat.ro selectează informațiile importante, le verifică și le prezintă clar, pentru ca cititorii să poată identifica mai ușor ceea ce merită să știe.
Noua platformă își propune să pună accent pe informația relevantă și pe o prezentare clară și accesibilă, oferind cititorilor o selecție atentă a subiectelor de interes.
Conceptul care stă la baza proiectului este exprimat chiar prin mesajul său: „Selectăm ce merită să știi.”
Selectat.ro
Ce merită să știi.
Contact: contact@selectat.ro
-
Socialacum 6 zileTUYA Bucharest aduce conceptul Home & Office Fine Dining pe piața din România
-
Afaceriacum 6 zileAplicația North Bucharest accelerează digitalizarea pieței rezidențiale | Numărul utilizatorilor a crescut cu 42% într-o singură lună
-
Uncategorizedacum 5 zileWegovy, prima pastilă GLP-1 pentru slăbit, primește undă verde de la Comisia Europeană
-
Afaceriacum o săptămânăD’Olive a organizat un eveniment în Piața Unirii din Cluj-Napoca
-
Afaceriacum 6 zileDe ce unele buchete de trandafiri de săpun miros „chimic” și cum eviți asta?
-
Uncategorizedacum o săptămânăConsumatorii au trimis cu 40% mai multe cereri de negociere cu băncile și IFN-urile în cadrul CSALB. Ce au solicitat?
-
Socialacum 4 zileCum te ajută un marketplace să testezi o idee de afacere înainte să investești într-un magazin online
-
Socialacum 4 zileReparații de acoperișuri în București. Ce verificări sunt recomandate înainte de sezonul rece

