Exclusiv
EXPLOZIV/”Elicopterul VIP” al IGAV ratacit ziua in amiaza mare – Comisarul de Prahova
Lovitura de imagine devastatoare pentru Ministerul de Interne, pe care o va primi odata cu instiintarea prin care miliardarul Ion Tiriac le va cere sa-i inapoieze avionul Cessna Citation V, in valoare de doua milioane de euro, donat in urma cu patru ani pentru actiuni umanitare. Si cu toate ca daca nici mustaciosul magnat nu a fost ”tavalit” de-a lungul vremii in aceasta rubrica, atunci nimeni nu a mai fost, gestul lui Tiriac nu are cum sa nu fie unul de apreciat. Atat cel prin care a pus la dispozitia MAI un avion sanitar ultramodern, cu revizia la zi si care a salvat atatea vieti, cat si actuala decizie, prin care incearca probabil sa traga un semnal de alarma cu privire la ”bulibaseala” generalizata care macina unele structuri ale Ministerului de Interne, precum Inspectoratul General de Aviatie.
Culmea este insa ca surprinzatorul gest de protest al lui Ion Tiriac, care imputa conducerii IGAV si inclusiv a MAI faptul ca pur si simplu nu este in stare sa asigure o minima asistenta tehnica pentru avionul primit fara niciun ban si nicio obligatie in afara de cea de a-l intretine corespunzator a survenit inainte de gafa halucinanta prin care ”comandoul” aflat intr-o vizita oficiala si format din premierul Viorica Dancila, ministrul de Interne, Carmen Dan, ministrul Transporturilor, Lucian Sova si ministrul Apelor si padurilor, Ioan Denes sa fie transportat cu asa-zisul elicopter VIP intr-o cu totul alta locatie, aflata la zeci de kilometri de punctul de aterizare stabilit din Roznov, judetul Neamt. Oricum, poate ca gestul lui Tiriac, oricat de socant ar parea poate ii va aduce mai repede cu picioarele pe pamant pe mai-marii Internelor care duc in continuare, desi au preluat mandatul de doi ani, aceeasi paguboasa politica de cadre, neindraznind sa taie in carne vie in niste ”oaze” de incompetenta. Asta ca sa nu mai pomenim de ”mana lunga” a fratiilor transpartinice care conduc inca din umbra prea multe structuri precum IGAV-ul sau IGPFR-ul…
Le ia avionul inapoi!
”Am luat un jet de la Tiriac Air. E un avion sanitar, l-am facut acum 3-4 ani sanitar, are toate dotarile. Avionul asta a avut doi proprietari . Autoritatea Aeronautica Austriaca si Tiriac Air. Tehnic, n-are absolut nicio problema. A zburat destul de putin, fiecare control a iesit perfect dela A la Z.” Aceasta era declaratia surprinzatoare prin care, la putina vreme dupa ce o aeronava de tip BN2 pilotata de Adrian Iovan se prabusea in Muntii Apuseni in timp ce transporta o echipa de medici de la Bucuresti la Oradea pentru a preleva un ficat, miliardarul Ion Tiriac anunta ca doneaza Ministerului de Interne un avion de tip Cessna Citation V, care poate prinde pana la 750-800 de kilometri pe ora si poate zbura la o atitudine de 14.000 de metri, cotat la aproximativ doua milioane de euro. Iar dupa cum recunostea la predare secretarul de stat Raed Arafat, gestul magnatului era facut doar pentru a salva vieti. Si chiar daca de-a lungul timpului avionul donat a facut subiectul si altor scandaluri, inclusiv ministrul Carmen Dan cerand declansarea unei anchete interne penrtu a se afla cum au fost consumate orele de zbor sau chiar verificandu-se secretizarea anumitor zboruri, de aceasta data coi de la IGAV chiar ca au facut-o lata, din moment ce Ion Tiriac pur si simplu vrea sa le ceara ”sanitarul” inapoi. Pentru ca, dupa cum sublinia Tiriac inca din momentul donatiei, aeronava este ”tehnic fara probleme”, astfel ca IGAV nu avea decat sa-i asigure o mentenanta onorabila.
”Elicopterul VIP” al IGAV ratacit ziua in amiaza mare
Ceea ce se pare ca nu s-a intamplat, exact ca in cazul elicopterelor VIP care au ajuns intr-o stare deplorabila, cu pete de ulei pe scaunele de piele. Ca sa nu mai vorbim ca ministrul de Interne a ajuns sa fie transportata in cate un elicopter cu banci montate si la repezeala si care nu reuseste sa gaseasca locul de aterizare, ziua in amiaza mare, asa cum s–a intamplat la vizita premierului si a celor trei ministri de zilele trecute. Cand pilotii lui Burtan au incurcat localitatile si au aterizat la zeci buni de kilometri distanta de locul unde era asteptata delegatia oficiala…
”Scheletii” Lui Burtan…
Si chiar daca ”oalele” se vor sparge tot in capul lui Carmen Dan, atunci cand scandalul va rabufni si public, poate ca a venit momentul sa-l intrebe si ministrul de Interne pe comandorul Marius Burtan, imputernicitul de la comanda IGAV, daca este sau nu in stare sa-si asume raspunderea conducerii unei structuri altadata de elita. Pentru ca degeaba a fost inlaturata ”fratia comandorilor” de la comanda IGAV in urma seriei de dezvaluiri din ”National” si a anchetei Corpului de control al MAI care s-a soldat cu un stufos dosar penal inaintat procurorilor militari daca Aviatia Internelor nu este in stare nici macar sa asigure o banala ”misiune” de transport al premierului ziua pe soare pana in judetul Neamt, ca sa nu mai vorbim ca nu au ce elicoptere ”grele” sa ridice de la sol in cazul vreunei calamitati. Si atunci la ce a mai servit ”detronarea” comandorilor care pusesera pe roate o adevarata afacere prin raportarea si decontarea unui numar halucinant de ore fictive de zbor, prejudiciul fiind calculat la peste doua milioane euro, doar la prima strigare? Mai ales ca aici ajungem invariabil si la ”scheletii” lui Burtan, actualul comandor aflat la conducerea IGAV dar care, culmea, tocmai el este identificat in niscai note informative drept cel care a creat si semnat buclucasa procedura cu ”zborurile de incercare”… Oricum, pacat ca uite ca in timp ce se tot anunta noi si noi achizitii pe bani grei de alte aeronave pentru IGAV, cei de aici nu sunt in stare nici macar sa asigure starea tehnica minima de functionare macar pentru pentru avionul primit ”moca”…( Catalin Tache).
Dacă ai aterizat vreodată pe Aeroportul Henri Coandă cu valiza într-o mână, geaca în cealaltă și cu un ochi pe aplicațiile de transport, știi deja sentimentul: „Oare vine autobuzul? Oare mai prind un Uber? Oare cât durează taxiul?”. În astfel de momente, parcă ți-ai dori să apară în fața ta o mașină magică, cu cheia în contact și scris pe ea mare: Ia-mă și mergi unde vrei!
Ei bine, magia există și numele ei e destul de simplu: rent a car Otopeni. Un serviciu care schimbă complet modul în care te deplasezi după ce cobori din avion și care îți poate salva timp, energie și chiar bună dispoziție. Hai să vedem cum și de ce.
Rent a car Otopeni – prima oprire spre confort și libertate
Momentul în care ieși pe poarta aeroportului e ca scena aia din filme în care personajul principal trebuie să ia o decizie rapidă: stânga spre transportul în comun și stat la coadă, dreapta spre taxiuri cu tarife variabile sau înainte spre… libertate.
Serviciile de rent a car din Otopeni sunt concepute exact pentru oamenii care preferă varianta „înainte”. Ai avion la 7 dimineața, întâlnire la 10 în oraș, bagaje, familie, stres? O mașină închiriată te poate scoate din tot haosul urban încă din primele minute după aterizare.
Ce primești de fapt?
- flexibilitate totală: pleci când vrei, ajungi unde vrei, fără să aștepți după nimeni;
- confort: ai propriul tău spațiu, propriul tău ritm și zero necunoscuți care să vorbească la telefon lângă tine la 8 dimineața;
- siguranță: flotele sunt verificate constant, astfel că știi că ai un vehicul pregătit pentru drum;
- previzibilitate: știi costul dinainte, nu te trezești cu surprize, nu depinzi de trafic și rute schimbate.
Pentru cine e ideal serviciul? Practic pentru oricine: turiști, oameni de afaceri, familii, grupuri mari sau chiar localnici care vor să ajungă repede din punctul A în punctul B.
De ce să alegi o mașină de închiriat în locul transportului în comun?
Transportul în comun are farmecul lui… în zilele bune, când nu e aglomerat, nu plouă, nu ninge, nu e grevă, nu se blochează bariera, nu e oprit metroul sau nu e deviat autobuzul. Adică o dată la câteva luni.În restul timpului, poate fi o loterie cu premii neprevăzute. De aceea, închirierea unei mașini devine o soluție mult mai plăcută și mai sigură.
1. Ai libertate de mișcare încă din primele minute
Cu o mașină închiriată, nu depinzi de programul mijloacelor de transport sau de disponibilitatea aplicațiilor de ride-sharing. Pur și simplu pornești la drum și ajungi unde ai nevoie, fără pauze impuse.
2. Comfort la nivel premium
După un zbor lung, nu cred că visezi să stai în picioare într-un autobuz aglomerat. În mașina ta temporară ai aer condiționat, muzică, spațiu pentru picioare și zero stres.
3. Gestionarea eficientă a timpului
Timpul pierdut în așteptare se simte de zece ori mai lung. Închirierea unui autoturism îți optimizează întreaga zi, mai ales dacă ai întâlniri sau obiective turistice de bifat.
4. Ideal pentru familii și bagaje multe
Dacă ai copii, știi că fiecare minut în minus la așteptare e aur curat. În plus, nu mai cari trolerele prin stații sau pe scări. Le pui în portbagaj și ești gata de drum.
Ce trebuie să ai în vedere când alegi un serviciu rent a car?
Ca în orice poveste modernă, nu toate serviciile sunt create la fel. Dacă vrei să ai o experiență cât mai plăcută, ia în considerare câteva aspecte esențiale:
1. Tipul mașinii potrivite nevoilor tale
Gândește-te la scopul călătoriei tale:
- mergi singur și ai nevoie de un vehicul mic, economic?
- călătorești cu familia și ai nevoie de spațiu?
- vrei ceva premium pentru o întâlnire importantă?
Ai opțiuni pentru orice scenariu, de la hatchback-uri compacte până la SUV-uri elegante.
2. Politica de combustibil
Unii preferă varianta full-to-full, alții full-to-empty. Important este să știi ce alegi și să fie clar de la început pentru a evita costuri suplimentare.
3. Asigurările incluse în pachet
Fie că ești șofer experimentat sau nu, e bine să știi că ai protecție în caz de incidente. Verifică tipul asigurărilor și ce acoperă ele.
4. Prețul final, fără surprize
Un serviciu bun îți oferă transparență totală. Costul afișat trebuie să fie cel real, fără taxe ascunse sau condiții imposibil de îndeplinit.
5. Programul și facilitatile de preluare-predare
Cele mai bune servicii rent a car din Otopeni oferă preluare direct din aeroport, uneori 24/7. Cu cât procesul este mai simplu, cu atât economisești timp și nervi.
Cum te ajută o mașină închiriată să explorezi Bucureștiul și împrejurimile?
Să fim sinceri: Bucureștiul e un oraș în care ai ce vedea, dar e mult mai ușor să te deplasezi cu mașina dacă ai un program flexibil.Poți vizita:
- Centrul Vechi, fără grija mijloacelor de transport;
- muzeele mari ale orașului, care sunt situate în zone diferite;
- parcurile întinse, perfecte pentru relaxare;
- restaurantele autentice de la marginea orașului.
Dacă ai timp, poți chiar să dai o fugă până la Sinaia, Brașov, Constanța sau lacurile superbe din Ilfov. Cu transportul în comun ai depinde de rute fixe, dar cu mașina ta temporară ai libertate completă.
În ce situații rent a car devine o alegere excelentă?
- când ai un program încărcat și nu poți rata întâlniri;
- când vizitezi orașul pentru prima dată și vrei să vezi cât mai multe locuri;
- când vrei un weekend relaxat și simplu, fără bătăi de cap;
- când ai un zbor foarte devreme sau foarte târziu;
- când ai bagaje multe și preferi să nu le cari prin stații.
Și chiar și când ești localnic, dar ai nevoie temporar de o mașină, închirierea poate fi soluția perfectă.Serviciile de rent a car sunt un mod inteligent de a transforma o călătorie într-o experiență lejeră, eficientă și confortabilă. Te scapă de stres, de așteptare și de incertitudinea transportului în comun, oferindu-ți în schimb control total asupra timpului tău.
Exclusiv
MAI, VAI ȘI AMAR! Poliția, intre muncă de erou și salar de bufon: Circul absurdității birocratice continuă!
Dezvăluiri incendiare aruncă în aer aparențele de normalitate dintr-un sistem deja șubred: cel al forțelor de ordine. Conform unui comunicat halucinant emis de Sindicatul Democratic al Polițiștilor SIDEPOL, anul 2025 a intrat în istorie nu prin vreo reformă salutara, ci ca anul rușinii instituționale, când promovările polițiștilor pe funcții au fost pur și simplu… anulate! O veritabilă comedie neagră pe spatele unor oameni care își riscă zilnic viața, orchestrată cu măiestrie de la vârful Ministerului Afacerilor Interne.
Anul Domnului 2025: Anul fără promoții, anul fără Bbni, anul fără rușine!
În mod tradițional, lunile noiembrie și decembrie erau dedicate, anual, unei proceduri absolut banale, dar vitale: promovarea polițiștilor pe funcțiile pe care le ocupă, de fapt, de multă vreme. Un soi de recunoaștere a realității, chiar dacă tardivă. Ei bine, în 2025, MAI a decis că „tradiția e praf de pușcă” și a anulat spectacolul! Ceea ce înseamnă că mii de polițiști, fie mutați pe funcții cu coeficienți salariali superiori, fie proaspăt absolvenți ai școlilor de poliție și deja aruncați în focul acțiunii pe funcții superioare, sunt, ca de obicei, plătiți tot la nivelul inferior. O mostră clasică de „muncă de supererou, plată de începător”, sub semnătura inconfundabilă a birocrației românești.
„Disciplină fiscală” sau cum să furi legal din salariul polițistului?
SIDEPOL trage un semnal de alarmă asurzitor, atrăgând atenția „factorilor decizionali” – un eufemism elegant pentru Guvern și MAI – că este absolut imperativ să se deblocheze această farsă penibilă. Căci, zic ei, acest proces vital a fost „blocat prin măsuri administrative și bugetare nejustificate din punct de vedere profesional și instituțional”. Adică, pe românește, cineva s-a gândit că e mai simplu să taie de la polițiști decât să își bată capul cu o gestiune coerentă.
În timp ce „geniile” financiare de la Guvern invocă cu patos „disciplina fiscală” și „măsuri de responsabilitate” (probabil singurele măsuri pe care le pot scrie pe o coală de hârtie fără să le pună în practică), polițiștii, pe teren, preiau atribuții superioare, coordonează activități complexe, răspund penal și disciplinar pentru tot ce mișcă, dar fără recunoaștere funcțională și, mai ales, fără drepturile salariale cuvenite. Este, practic, o formă modernă de sclavie, unde statul a transformat deficitul de personal, efortul suplimentar și responsabilitatea profesională în… motive de economisire. Pe spatele cui? Al celor care, culmea, îi protejează!
MAI: Recunoaștere zero, cerințe maximale. Rețeta perfectă pentru dezastru!
În încercarea de a salva aparențele, SIDEPOL a formulat și transmis o solicitare scrisă către Ministerul Afacerilor Interne pentru demararea procedurilor de promovare. Răspunsul? O capodoperă a ipocriziei birocratice! MAI a invocat, bineînțeles, „constrângeri bugetare și limite impuse de ordonanțe guvernamentale” (sursa: răspuns MAI către SIDEPOL, disponibil la adresa 532294), justificând astfel menținerea blocajului. Însă, culmea ironiei, munca suplimentară, responsabilitatea și riscurile profesionale au continuat să crească exponențial, generând frustrări atât de evidente încât până și un orb le-ar sesiza. Ce poate fi mai motivant decât să știi că ești indispensabil, dar neplătit pe măsura muncii tale?
Discriminare la firul ierbii: Munca de erou, plata de amator!
Promovarea pe funcții nu este un moft, ci o necesitate strigătoare la cer!
Ar acoperi realitatea activității prestate, nu doar o fantomă pe hârtie.
Ar elimina inechitățile dintre polițiștii care muncesc la același nivel, dar sunt plătiți ca și cum ar fi pe planete diferite.
Ar susține performanța și motivația, concepte SF pentru actuala conducere.
Ar reduce riscul plecărilor în masă din sistem, transformând deficitul de personal într-o gaură neagră.
Un stat care cere performanță și responsabilitate trebuie, logic, să le recunoască și să le plătească. Dar logica, se pare, este o materie opțională la MAI. Faptul că polițiștii sunt plătiți pe funcții inferioare, deși ocupă efectiv funcții superioare, nu este doar o eroare, ci o formă crasă de discriminare profesională, contrară oricăror principii de bun simț: „muncă egală – salarizare egală”, predictibilitate profesională și echitate funcțională.
Blocajul „intelighent” al MAI: Cum distrugem motivația cu un singur pix!
Consecințele acestui blocaj sistematic sunt dezastruoase și, cu siguranță, intenționate:
Moralul personalului este la pământ, frecând praful.
Încrederea în instituție, deja fragilă, se spulberă ca un castel de cărți.
Atractivitatea profesiei este inexistentă; cine ar vrea să fie erou pe gratis? Stabilitatea resursei umane, un mit demult uitat.
SIDEPOL suna alarma: Când răbdarea se transformă în acțiune sindicală (și nu prea!)
Sindicatul cere, nu roagă, Ministerului Afacerilor Interne și Guvernului României:
- Deblocarea de urgență a procedurilor de promovare, cu includerea sumelor necesare în bugetul aprobat pe anul 2026 – o cerere atât de revoluționară!
- Eliminarea interpretărilor administrative abuzive ale legii care afectează promovarea – pentru că legea este pentru unii mumă, pentru alții ciumă.
- Recunoașterea muncii efective și a atribuțiilor suplimentare asumate de polițiști – un vis frumos, nu?
Și, cireașa de pe tortul birocratic: pentru ca polițiștii să poată fi promovați, șefii nemijlociți trebuie să întocmească o „notă de fundamentare” care să fie avizată de șeful ierarhic și, ulterior, aprobată de ordonatorul de credite! Un traseu demn de labirintul lui Minos, doar pentru a recunoaște o realitate pe care o vede orice cetățean.
SIDEPOL nu se lasă intimidat și va continua demersurile, probabil până la epuizare, pentru ca polițiștii să beneficieze de recunoașterea profesională pe care o merită. Avertismentul final? În lipsa unor soluții concrete, „nu excludem acțiuni sindicale suplimentare”. Adică, probabil, încă un memoriu, încă o adresă… sau poate chiar o grevă a râsului, căci altfel, situația e de plâns! Rămâne de văzut dacă Ministerul va prefera să joace în continuare rolul de clovn tragicomic sau va alege, în sfârșit, să respecte forțele de ordine. (Cerasela N.).
Dacă te-ai hotărât să îți polishezi singur mașina acasă, cel mai probabil ai pornit de la un motiv simplu: vrei să rezolvi niște probleme vizibile ale vopselei fără să mai plătești un atelier. Poate ai observat zgârieturi fine, urme de la spălări repetate sau vopseaua nu mai are deloc luciul de altădată. Intri să cauți paste de polish și, foarte repede, apare confuzia: sunt prea multe variante și nu știi ce să alegi.
Adevărul este că, dacă ești începător, nu ai nevoie de produse complicate. Contează să alegi pasta polish potrivită în funcție de problema pe care o vezi pe mașină, nu în funcție de denumiri sau promisiuni exagerate.
Ce probleme are, de obicei, vopseaua unei mașini folosite zilnic
În cele mai multe cazuri, o mașină care circulă normal nu are defecte grave. Cele mai frecvente probleme sunt micro-zgârieturile fine, urmele circulare lăsate de perii sau bureți, aspectul tern și lipsa de luciu. Acestea apar din spălări greșite, praf, nisip, sare sau pur și simplu din trecerea timpului.
Pentru astfel de situații, nu ai nevoie de o pastă agresivă. Din contră, o pastă prea dură poate crea mai multe probleme decât rezolvă, mai ales dacă nu ai experiență.
Pasta de polish cu tăiere ușoară – alegerea sigură pentru început
Dacă ești la prima experiență de polish auto, cea mai bună alegere este o pastă cu tăiere ușoară sau medie. Acest tip de pastă este gândit exact pentru corectarea zgârieturilor fine și pentru împrospătarea vopselei.
O astfel de pastă lucrează controlat, nu mănâncă excesiv din lac și îți oferă timp să înveți mișcările corecte. Chiar dacă insiști puțin mai mult într-o zonă, riscurile sunt mici. Pentru uz casnic, este varianta cea mai echilibrată.
Când are sens o pastă de polish mai abrazivă
Pastele cu tăiere mare sunt destinate zgârieturilor adânci, urmelor serioase sau vopselelor foarte degradate. Problema este că aceste paste cer experiență, presiune controlată și, de multe ori, o mașină de polish rotativă.
Dacă ești începător, nu este recomandat să începi cu o astfel de pastă. Poți crea holograme, urme vizibile sau poți subția prea mult stratul de lac. Pentru primele lucrări, este mai sigur să eviți aceste produse.
Pasta de finisare – când vrei doar luciu
Există și paste de finisare, cu abrazivitate foarte mică sau aproape inexistentă. Acestea nu corectează defecte, dar ajută la uniformizarea suprafeței și la obținerea unui luciu plăcut.
Dacă mașina ta nu are zgârieturi vizibile și vrei doar să îi împrospătezi aspectul, o astfel de pastă poate fi suficientă. Este ușor de folosit și foarte iertătoare pentru cineva aflat la început.
Contează culoarea mașinii când alegi pasta?
În general, nu. Majoritatea pastelor de polish sunt universale și pot fi folosite pe orice culoare. Ceea ce contează este starea vopselei, nu culoarea ei. Diferențele apar mai degrabă la modul în care se văd zgârieturile după polish, nu la alegerea pastei în sine.
De ce este bine să începi simplu
Mulți începători greșesc pentru că vor rezultate rapide și aleg produse prea agresive. În realitate, un polish corect făcut înseamnă pași simpli, repetați corect. O pastă potrivită, un burete adecvat și răbdare sunt suficiente pentru rezultate vizibile.
Poți face mai multe treceri cu o pastă ușoară și vei avea un rezultat mai bun decât cu o singură trecere agresivă.
Dacă ești începător și vrei să îți polishezi mașina acasă, alege o pastă de polish cu tăiere ușoară sau medie. Este cea mai sigură variantă pentru a rezolva zgârieturile fine, urmele de spălare și lipsa de luciu, fără riscuri inutile. Pe măsură ce capeți experiență, poți testa și alte tipuri de paste, în funcție de nevoi.
Pentru paste de polish potrivite uzului de acasă, dar și pentru mașini de polish, bureți, lavete din microfibră și alte produse necesare, găsești o gamă variată pe kraftprofesional.ro, unde poți alege exact ce se potrivește nivelului tău de experiență și stării vopselei mașinii tale.
SGS raportează rezultate record pentru 2025 și finalizează implementarea Strategy 27
Baar, 11 februarie 2026 – SGS, lider global în testare, inspecție și certificare, a încheiat anul 2025 cu performanțe financiare record,...
Galaxy Unpacked februarie 2026: Următorul telefon AI îți face viața mai ușoară
Pregătește-te pentru o experiență concepută să simplifice activitățile de zi cu zi. Noua serie Galaxy S este pe cale să...
Entry level mai rapid: AGON by AOC adaugă modele de 260 Hz seriei G4
Noile monitoare AOC GAMING din seria G4, 24G4ZR și 27G4ZR: reflexe pentru competiții, prețuri accesibile Amsterdam, 10 februarie 2026 –...
HONOR a înregistrat cea mai mare creștere la nivel global în livrările de smartphone-uri în 2025
În 2025, HONOR a înregistrat o creștere de 11% a livrărilor globale de smartphone-uri față de anul precedent, clasându-se pe...
Datorii de peste 35 de miliarde de lei în imobiliare. Peste 60% dintre dezvoltatori, în risc de insolvență după scăderea vânzărilor
Datoriile dezvoltatorilor imobiliari din România au depășit, în ultimele luni, nivelul de 35 de miliarde de lei, sumă dublă față...
Activ Property Services marchează 33 de ani de activitate pe piața imobiliară din România
Activ Property Services aniversează 33 de ani de activitate, un parcurs care demonstrează că succesul pe termen lung nu este întâmplător,...
Mindful Homes – case construite pentru sănătate și stare de bine- noua paradigmă a locuirii conștiente
Un nou trend în privința locuințelor se naște la București: casele construite cu accent pe sănătatea și starea de bine...
Rent a car Otopeni și scapă de grija transportului în comun
Dacă ai aterizat vreodată pe Aeroportul Henri Coandă cu valiza într-o mână, geaca în cealaltă și cu un ochi pe...
Samsung lansează planuri îmbunătățite de protecție a dispozitivelor Samsung Care+ în toată Europa
Cea mai recentă actualizare introduce reparații nelimitate cu serviciu walk-in fără întreruperi pentru a asigura liniștea totală a utilizatorilor Samsung Galaxy...
Valentine’s Day aduce cadouri smart în HUAWEI Store. Produse în ediție limitată și prețuri speciale, pentru el și pentru ea
De Valentine’s Day, HUAWEI vine cu inspirație pentru cei care vor să-și surprindă persoana iubită cu cadouri utile, moderne și...
Allianz-Țiriac și International British School of Bucharest lansează un program multianual de burse de performanță prin care va susține elevi cu rezultate academice remarcabile cu peste 250.000 de euro în următorii patru ani
Allianz-Țiriac Asigurări și International British School of Bucharest (IBSB) lansează Programul de Burse IBSB & Allianz-Țiriac Senior Scholarship, prin care...
Proiectul F.E.I.B. demarează: Uniunea Europeană sprijină incluziunea socială prin scrimă
COMUNICAT DE PRESĂ Proiectul F.E.I.B. a demarat oficial: începe o provocare interesantă pentru cele cinci asociații care au dat viață...
Torturi personalizate pentru aniversări și evenimente corporate – când fiecare detaliu contează
Aniversările nu sunt doar despre o dată din calendar.Sunt despre oameni. Despre emoție. Despre momentele în care vrei să spui...
Sănătatea oamenilor dintr-un municipiu din România se află in pericol. Stau în frig de peste o săptămână!
Municipiul Motru din Gorj se confruntă cu o criză gravă de termoficare, care durează de peste o săptămână. Peste 10.000...
Conturul facial și depozitele localizate de grăsime: ce soluții există pentru zona submentonieră
Zona submentonieră, cunoscută popular ca „bărbia dublă”, reprezintă una dintre regiunile feței în care modificările de volum și de fermitate...
Petreceri pentru copii în Timișoara, la Energy Kids Family Center din Shopping City
Organizarea unei petreceri pentru copii a devenit, în ultimii ani, mai mult decât un simplu eveniment de familie. Părinții caută...
-
Afaceriacum o săptămânăCum să alegi ușa de garaj perfectă pentru casa ta
-
Uncategorizedacum o săptămânăMartie pentru bărbații ocupați: Comandă online în 3 minute + Livrare garantată
-
Uncategorizedacum 5 zileTCL amplifică experiența Jocurilor Olimpice de Iarnă pentru fani și sportivi la Milano Cortina 2026, oferind publicului din întreaga lume viziunea „It’s Your Greatness”
-
Uncategorizedacum o săptămânăGarmin lansează campania „Ziua Îndrăgostiților 2026” – cadouri inteligente pentru cei dragi, între 2 și 14 februarie
-
Viața în Bucureștiacum o săptămânăViata la volan in Bucuresti – de ce conteaza anvelopele bune mai mult decat crezi
-
Uncategorizedacum o săptămânăPuterea unui smartphone pliabil, într-o nouă generație. HUAWEI Mate X7 – excelență în fotografie și durabilitate remarcabilă
-
Afaceriacum 5 zile
Petreceri pentru copii în Timișoara, la Energy Kids Family Center din Shopping City
-
Uncategorizedacum o săptămânăZyxel Networks oferă furnizorilor de servicii IT mai multă putere pentru a se extinde și a crește