Afaceri
TEST Opel Grandland X, fratele cel mare | Capitala24

Ceva mai mult de 23.000 de români au ales în acest an să cumpere un SUV. Adică mai bine de 31% din totalul celor care au achiziţionat o maşină în primele şase luni ale anului. Aceste cifre aferente pieţei autohtone, coroborate cu apetenţa tot mai mare pentru SUV-uri a clienţilor de pe întregul continent european, arată clar de ce producătorii de automobile se dau peste cap în încercarea de a include în gamă tot mai multe maşini cu aspect de off-roader. Asta chiar dacă sub carapacea de metal, tracţiunea integrală este inexistentă. Într-un asemenea climat efervescent, cu noi lansări de modele în fiecare lună, Opel nu putea rămâne pasiv, iar crearea familiei X a fost cel mai bun răspuns găsit de germani. Într-un interval relativ scurt, alături de deja cunoscutul Mokka, rebotezat Mokka X, au apărut, pe rând, Crossland X şi Grandland X. Dacă despre primul am vorbit cu câteva luni în urmă, cel de-al doilea şi cel mai mare SUV din gama Opel a fost testat de Capital în această vară, dezvăluind un caracter aparte şi, oarecum, neaşteptat.

Este fratele vitreg al lui Peugeot 3008, împărţind cu modelul francez al grupului PSA platforma EMP2, motoarele şi unele echipamente de comandă şi control. Designul exterior şi interior, precum şi prestaţiile diferă radical atât prin comparaţie cu corespondentul său din Hexagon cât şi în relaţie cu mai micii Mokka X şi, mai ales, cu Crossland X. Lansarea modelului Grandland X, deocamdată cel mai mare din familia Opel X, a avut loc în 2017, vehiculul devenind rapid o opţiune pentru clienţii aflaţi în căutarea unui SUV compact care să asigure un spaţiu interior suficient şi confortabl pentru cinci persoane, dar şi o ţinută de drum sigură, precum şi un consum redus de carburant. Deşi are dimensiuni considerabile – 4.477 de milimetri lungime, 1.844 de milimetri lăţime şi 1.636 de milimetri înălţime – SUV-ul Opel are un aspect compact şi robust, iar în cazul versiunilor vopsite în două culori apar chiar influenţe de coupe, graţie plafonului plonjat către hayon. În interior, dimensiunile exterioare au permis amplasarea unor scaune confortabile şi poziţionarea unor spaţii de depozitare încăpătoare. Fără a fi cel mai mare din segment, portbagajul lui Grandland X poate găzdui 514 litri, suficient pentru bagajele celor din habitaclu.
IntelliGrip, furnizor de aderenţă
Versiunea testată de Capital, Innovation, dotată cu propulsorul diesel de 1.6 litri care dezvoltă 120 CP şi cutie manuală cu şase trepte s-a dovedit cât se poate de docilă şi ambiţioasă în depăşirea obstacolelor apărute atât pe şosea cât şi pe un solicitant drum de munte acoperit cu macadam. Graţie sistemului electronic de tracţiune IntelliGrip, care permite selectarea a cinci moduri de deplasare adaptând cuplul transmis către roţile din faţă pentru a furniza o tracţiune optimă pe noroi, piatră sau asfalt, maşina a înaintat fără probleme chiar dacă suprafaţa de rulare îşi modifica rapid aderenţa. Mai mult chiar, în ciuda eforturilor uneori majore, consumul mixt a rămas rezonabil, computerul de bord afişând după aproape 700 km circa 6 litri / 100 km. Este important de menţionat însă că, la doar câteva săptămâni după testul realizat de Capital, Opel a fost nevoit să schimbe propulsorul diesel de 1.6 litri cu unul de 1.5 litri, mai potent (130 CP), mai economic şi mai puţin poluant, pentru a putea face faţă noilor standarde WLTP.

Concurenţi puternici
Graţie dotărilor sale din zona echipamentelor de comandă, control şi divertisment, precum şi noilor propulsoare, Grandland X se păstrează printre opţiunile de top în zona SUV-urilor compacte. Preţurile modelului încep de la 18.700 de euro (1.2 Turbo – 130 CP, M6) şi urcă până la 33.300 de euro (2.0 Diesel – 177 CP, A8). Modelul are însă de înfruntat concurenţi puternici precum Volkswagen Tiguan, Nissan Qashqai, KIA Sportage, Ford Kuga sau Hyundai Tucson, toate având plusuri şi minusuri în faţa vehiculului german.
(Articol publicat în ediţia revistei Capital de luni, 27 august 2018. Publicaţia este disponibilă la centrele de difuzare a presei din întreaga ţară.)

Afaceri
De ce tot mai mulți producători de mobilier aleg mașini de aplicat cant cu sisteme de adezivare EVA și PUR
Industria mobilei s-a schimbat semnificativ în ultimii ani. Dacă în trecut accentul era pus în principal pe productivitate și costuri reduse, astăzi clienții acordă o atenție din ce în ce mai mare calității finisajelor. Muchiile mobilierului sunt analizate atent, rosturile trebuie să fie uniforme, iar rezistența în timp a îmbinărilor a devenit un criteriu important atât pentru mobilierul rezidențial, cât și pentru proiectele comerciale.
În acest context, alegerea unei mașini automate de aplicat cant nu mai înseamnă doar alegerea unui utilaj capabil să lipească un cant pe marginea unui panou. În realitate, producătorii investesc într-un echipament care influențează aspectul produsului final, eficiența producției, consumul de materiale și chiar numărul reclamațiilor primite după livrare.
Unul dintre cele mai importante elemente ale acestui proces este tehnologia de adezivare. Tot mai multe fabrici aleg astăzi mașini capabile să utilizeze atât adeziv EVA, cât și PUR, deoarece flexibilitatea oferită de cele două sisteme permite adaptarea producției la cerințele fiecărui proiect.
Aplicarea cantului înseamnă mai mult decât lipirea unei benzi
Privită din exterior, operația de aplicare a cantului pare simplă. În realitate, este unul dintre cele mai complexe procese din producția mobilierului.
Calitatea rezultatului final depinde de întregul flux tehnologic:
- pregătirea muchiei panoului;
- aplicarea uniformă a adezivului;
- poziționarea cantului;
- presarea acestuia;
- frezarea surplusului;
- finisarea colțurilor;
- îndepărtarea excesului de adeziv;
- lustruirea muchiei.
Dacă una dintre aceste etape nu este executată corect, rezultatul final poate fi compromis, chiar dacă panoul și cantul sunt de foarte bună calitate.
De ce contează atât de mult adezivul?
Mulți producători aleg utilajele comparând viteza de avans sau numărul agregatelor. Aceste criterii sunt importante, însă sistemul de adezivare influențează direct rezistența muchiei în timp.
O lipire neuniformă poate favoriza apariția infiltrațiilor, desprinderea cantului sau deteriorarea muchiilor în zonele expuse la umiditate și solicitări mecanice.
De aceea, alegerea tehnologiei de adezivare trebuie făcută în funcție de aplicațiile reale ale atelierului și de tipurile de mobilier produse.
Adezivul EVA – soluția consacrată pentru producția de serie

EVA este utilizat de zeci de ani în industria mobilei și rămâne alegerea predominantă în multe fabrici datorită echilibrului dintre cost și performanță.
Printre avantajele sale se numără:
- cost redus al consumabilelor;
- încălzire rapidă;
- schimbarea facilă a culorii adezivului;
- întreținere simplă;
- productivitate ridicată.
Pentru mobilier rezidențial, mobilier de birou și numeroase aplicații standard, EVA oferă rezultate foarte bune atunci când procesul este corect controlat.
PUR – răspunsul la cerințele mobilierului premium

În ultimii ani, adezivii PUR au devenit din ce în ce mai utilizați în fabricile care produc mobilier destinat bucătăriilor, băilor, spațiilor comerciale sau proiectelor HoReCa.
După aplicare, PUR reacționează cu umiditatea din aer și formează o legătură chimică stabilă între cant și panou. Acest proces oferă o rezistență superioară la umiditate și temperatură comparativ cu soluțiile convenționale.
Pentru mobilierul expus zilnic la abur, apă sau variații de temperatură, această caracteristică poate contribui la creșterea durabilității produsului finit.
De ce aleg fabricile sisteme combinate EVA și PUR?
În urmă cu câțiva ani, multe companii își configurau producția în jurul unui singur tip de adeziv. Astăzi, portofoliile sunt mult mai variate.
Aceeași fabrică poate produce într-o săptămână mobilier pentru locuințe, mobilier comercial și amenajări pentru hoteluri sau restaurante.
În aceste condiții, flexibilitatea devine un avantaj competitiv.
O mașină de aplicat cant care permite utilizarea ambelor tehnologii reduce limitările de producție și oferă posibilitatea adaptării rapide la cerințele fiecărui client.
Nu doar adezivul face diferența
Calitatea muchiei este influențată și de modul în care este pregătit panoul.
De aceea, mașinile moderne integrează agregate precum:
- prefrezare;
- presare cu role;
- frezare superioară și inferioară;
- rotunjirea colțurilor;
- țicling de rază;
- țicling de cant;
- lustruire.
Aceste operații contribuie împreună la obținerea unei muchii curate și uniforme.
Cum alegi o mașină de aplicat cant?
Înainte de achiziție este recomandat să răspundeți la câteva întrebări esențiale:
- Ce tip de mobilier produceți?
- Care este volumul zilnic de lucru?
- Utilizați PAL melaminat, MDF, HPL sau alte materiale speciale?
- Aveți nevoie de adeziv PUR?
- Doriți posibilitatea de extindere a producției în viitor?
- Cât de importantă este disponibilitatea service-ului și a pieselor de schimb?
Răspunsurile la aceste întrebări sunt adesea mai importante decât diferențele de preț dintre două utilaje similare.
Un exemplu de echipament flexibil
Pe piață există deja echipamente care integrează ambele sisteme de adezivare într-o singură configurație.
Un exemplu este DANIBRUM HD511JY, o mașină automată de aplicat cant proiectată pentru producători care doresc flexibilitate în utilizarea adezivilor EVA și PUR, fără a compromite productivitatea. În funcție de configurația aleasă, astfel de utilaje pot integra și agregate pentru prefrezare, frezare, țicling și polișare, contribuind la obținerea unor muchii uniforme și a unui finisaj de calitate.
Mai important decât modelul în sine este însă principiul pe care îl ilustrează: investiția într-un echipament adaptabil poate oferi producătorului libertatea de a răspunde unor cerințe diverse ale pieței, fără schimbări majore în fluxul tehnologic.
Concluzie
Investiția într-o mașină de aplicat cant nu ar trebui evaluată exclusiv prin prisma vitezei de avans sau a prețului de achiziție. Calitatea sistemului de adezivare, configurația agregatelor, posibilitatea utilizării diferitelor tipuri de adeziv și suportul tehnic disponibil după instalare pot influența performanța echipamentului pe termen lung.
Pe măsură ce cerințele privind calitatea mobilierului cresc, producătorii caută soluții care să combine flexibilitatea, productivitatea și fiabilitatea. Alegerea unei mașini capabile să utilizeze atât tehnologia EVA, cât și PUR reprezintă, pentru multe companii, o modalitate de a răspunde acestor cerințe și de a-și adapta producția la proiecte din ce în ce mai diverse.
Afaceri
Cum arată o verificare auto în București făcută de specialiști independenți?
Piața mașinilor second hand din București e una dintre cele mai active din România. Zeci de mii de tranzacții pe an, oferte pe toate segmentele de preț, vânzători de toate tipurile, de la persoane fizice la dealeri și importatori. Și, în mijlocul tuturor acestor tranzacții, aceeași problemă veche: cumpărătorul nu știe niciodată cu certitudine ce cumpără.
Răspunsul la această problemă există și în București funcționează deja.
Primul centru independent de expertiză auto din România
Pilot Garage este primul centru independent de expertiză auto din România. Oferă verificare mașină second-hand înainte de cumpărare sau vânzare, realizată de 4 specialiști în 648 de zone ale mașinii, cu raport imparțial în 45 de minute.
Independența e elementul definitoriu. Pilot Garage nu vinde mașini, nu face reparații și nu are niciun interes în rezultatul verificării. Evaluarea e obiectivă prin construcție, scopul unic e să ofere o imagine corectă a stării reale a vehiculului.
Cum arată procesul pas cu pas
Totul începe cu o programare, online pe pilotgarage.ro sau telefonic. La sosire, mașina e preluată și procesul e explicat înainte de începerea inspecției.
Cei 4 specialiști lucrează simultan: unul pe mecanică și motor, cu teste pe banc de frânare, stand dinamic pentru suspensii și tester DYNO, unul pe caroserie și vopsea, cu aparatură de măsurare a grosimii stratului pe fiecare panou, unul pe electronică, scanare OBD completă a tuturor modulelor, inclusiv istoricul erorilor, unul pe interior și dotări. Testul rutier completează inspecția.
În 45 de minute primești un raport detaliat, tipărit și pe email, cu fotografii din timpul verificării, clasificarea problemelor pe nivel de gravitate și o recomandare finală clară.
Ce faci cu raportul
Dacă sunt identificate probleme, raportul îți oferă argumente concrete pentru negocierea prețului sau pentru renunțarea la achiziție. Dacă raportul e curat, cumperi cu certitudine documentată.
Raportul e securizat cu cod QR unic și verificabil online, util atât pentru cumpărător, cât și pentru vânzătorul care vrea să demonstreze starea reală a mașinii.
Pentru oricine caută o verificare auto in Bucuresti realizată de specialiști independenți, cu echipamente profesionale și raport documentat, Pilot Garage e opțiunea concretă disponibilă acum.
Afaceri
S-a lansat Selectat.ro, platforma care selectează ce merită să știi
Selectat.ro, o nouă platformă online de informații, s-a lansat pornind de la o idee simplă: într-un flux tot mai mare de informații, selecția și claritatea devin esențiale.
În fiecare zi suntem înconjurați de prea multă informație. Nu totul este relevant sau util.
Selectat.ro selectează informațiile importante, le verifică și le prezintă clar, pentru ca cititorii să poată identifica mai ușor ceea ce merită să știe.
Noua platformă își propune să pună accent pe informația relevantă și pe o prezentare clară și accesibilă, oferind cititorilor o selecție atentă a subiectelor de interes.
Conceptul care stă la baza proiectului este exprimat chiar prin mesajul său: „Selectăm ce merită să știi.”
Selectat.ro
Ce merită să știi.
Contact: contact@selectat.ro
-
Socialacum 6 zileTUYA Bucharest aduce conceptul Home & Office Fine Dining pe piața din România
-
Afaceriacum 6 zileAplicația North Bucharest accelerează digitalizarea pieței rezidențiale | Numărul utilizatorilor a crescut cu 42% într-o singură lună
-
Uncategorizedacum 5 zileWegovy, prima pastilă GLP-1 pentru slăbit, primește undă verde de la Comisia Europeană
-
Afaceriacum o săptămânăD’Olive a organizat un eveniment în Piața Unirii din Cluj-Napoca
-
Afaceriacum 6 zileDe ce unele buchete de trandafiri de săpun miros „chimic” și cum eviți asta?
-
Uncategorizedacum o săptămânăConsumatorii au trimis cu 40% mai multe cereri de negociere cu băncile și IFN-urile în cadrul CSALB. Ce au solicitat?
-
Socialacum 4 zileCum te ajută un marketplace să testezi o idee de afacere înainte să investești într-un magazin online
-
Socialacum 4 zileReparații de acoperișuri în București. Ce verificări sunt recomandate înainte de sezonul rece

