Eveniment
Avem 100.000, nu trebuie să fie mai mulţi de câteva mii
din tabla de otel zincat procesata la rece
Istoric
Profilele din tabla de otel zincat procesate la rece se regasesc astazi sub diferite utilizari in aproape toate constructiile moderne.
Exista o mare varietate de forme si dimensiuni care pot raspunde cu succes la diferite cerinte, incepand de la conformari structurale si terminand cu profile de inchidere pentru invelitori sau fatade.
Desi primele utilizari ale acestora au aparut in SUA inca din secolul XIX, in Europa si in lume au inceput sa fie utilizate abia din anii ‘60- ‘70, prima oara ca elemente nestructurale si abia apoi ca elemente secundare pentru structuri, mai ales pentru constructii industriale.
La ora actuala aceste profile se utilizeaza tot mai des pentru alcatuirea structurii de rezistenta a din ce in ce mai multe tipuri de cladiri din diverse domenii de activitate, constructiile realizate din profile de tabla de otel zincat procesate la rece, fiind un domeniu cu o creste spectaculoasa in ultimii ani.
Profile de tabla din otel zincat
“Z”, “U”, “C”, “Epsilon” sunt doar cateva dintre formele de profile care la ora actuala se pot realiza in mod curent pentru diverse tipuri de aplicatii.
RomehoME – este o companie fondata in anul 2007.
Dupa cateva realizari spectaculoase in domeniul termo-hidroizolatiilor, al confectiilor metalice si mai apoi al anvelopantelor, am considerat ca este momentul pentru a trece la pasul urmator – structuri din profile metalice din tabla de otel zincat formate la rece.
Din 2010 ne-am asumat un pionierat in sfera productiei industriale, realizand ansamble sau subansamble structurale, metalice, avand in prezent dovada anticiparii corecte a pietei prin pachetul de produse si servicii pe care il oferim.
Avand 10 ani de experienta pe diferite paliere, cu o atitudine pozitiva si o deschidere pe masura la standardele, normele si provocarile europene am adaugat la valorile companiei un alt capitol important, valorificand superior calitatea produselor si serviciilor prin integrarea conceptului de “dezvoltare durabila”.
Componentele de baza ale structurilor din profile de tabla de otel procesate la rece sunt profilele de tip “U” si de tip “C”, din acestea fiind alcatuite toate elementele structurale ale cladirii, peretii de fatada, peretii de interior, planseele, sarpantele, etc. Raportul foarte bun intre rezistenta si greutatea profilelor ofera mai multe solutii de proiectare, pastrand in acelasi timp nealterata rezistenta si stabilitatea constructiei.
Gradinita in Germania – reprezentare 3d a structurii de rezistenta
Profile tip “U”
Profile tip “C”
Profilele de tip “C” au principalul rol in ceea ce priveste rezistenta intregii constructii, in timp ce profilele de tip “U” au rol de ghidaj si/sau de inchidere in zonele mai putin expuse in mod uzual la partea inferioara si superioara a elementului respectiv.
Ca regula generala dimensiunile profilelor se calculeaza pentru fiecare proiect in parte tinand seama de foarte multe elemente si cerinte de proiectare.
Dimensiuni profile
Profile tip “C”
Profile tip “U”
Greutatea profilelor in functie de dimensiuni
Decupaje si strapungeri functionale
Utilizarea structurilor din profile de tabla de otel
Unul dintre aspectele cele mai importante ale structurilor din profile de tabla de otel procesate la rece este versatilitatea. Acestea pot fi utilizate pentru absolut toate tipurile de cladiri din diverse domenii, incepand cu constructiile din domeniul rezidential, cladiri pentru birouri si administrative, cladiri din domeniul sanatatii (policlinici, spitale) si bineinteles cladiri din domeniul industrial sau agricol.
Mai mult decat atat profilele din table de otel se pot utiliza cu succes pentru extinderi si pentru supraetajari/mansardari, avantajele fiind atat din punct de vedere al greutatii reduse dar si a rapiditatii executiei.
Locuinta unifamiliala Pitesti, Casa DIA
Supraetajare locuinta in Bucuresti
Avantajele utilizarii struturilor metalice din tabla de otel
Alegerea conformarii constructiei pe o structura metalica usoara, din profile de tabla de otel zincat procesata la rece, va confera cateva avantaje importante:
– Timp de executie redus
Este unul dintre cele mai importante avantaje ale constructiilor pe structura din profile de tabla de otel zincat.
Datorita faptului ca cele mai multe dintre procesele constructive folosesc procedee uscate (aprox. 80%) sau procedee umede cu timpi foarte scurti de punere in opera si utilizare (20%), se poate ajunge ca, impreuna cu o echipa experimentata de montatori, termenele de executie sa fie extrem de reduse.
– Greutate redusa a constructiei
O constructie usoara, realizata din profile de tabla de otel zincat, presupune ca si fundatia pe care aceasta este asezata poate fi mai redusa decat in cazul unei constructii realizate pe structura obisnuita din zidarie si/sau beton armat, rezultand implicit si costuri mai reduse pentru realizarea acesteia.
In functie de structura terenului si de conformarea constructiei se poate ajunge la reduceri de pana la 40% a fundatiei.
Din fericire, greutatea redusa a structurii din profile metalice se manifesta nu numai la nivelul fundatiilor dar si la nivelul usurintei de a transporta profilele respective de la fabrica pana la locul de executie dar si la usurinta de manipulare a acestora pe santier.
– Rezistenta si stabilitate in timp
Constructiile realizate pe structura din profile de tabla de otel zincat de catre romehoME sunt concepute sa actioneze ca un tot unitar, cu un comportament cat mai rigid, sub diversele tipuri de incarcari la care sunt supuse pe toata durata de viata a acestora.
Rigiditatea elementelor constructive se obtine prin folosirea a 4 suruburi autoforante/punct de imbinare si a utilizarii suruburilor metrice de calitate superioara pentru imbinari intre pereti sau elemente constructive perpendiculare pe acestia, a utilizarii unor profile cu inaltime mare (300mm) pentru plansee si pentru golurile de tamplarie in cazul unor deschideri mari, etc.
O constructie rigida nu sufera deformatii evidente sub incarcari datorate vantului, ploii, zapezii sau cutremurului, impiedicand aparitia fisurilor in finisaje si pastrarea nealterata a formei si a stabilitatii acesteia pentru o lunga perioada de timp.
Imbinare intre profile cu 4 suruburi/
punct de imbinare
Imbinare intre elemente
structurale cu surub metric
– Precizie in executie
Abaterile cat mai mici de la cotele si dimensiunile specificate prin proiect a tuturor elementelor constructive, atat pe orizontala cat si pe verticala, definesc o constructie executata corect si cu pierderi reduse de materiale.
Profilele metalice din tabla de otel zincat produse de romehoME, sunt procesate pe utilaje specializate de inalta precizie, cu tolerante de ordinul micronilor si care impiedica atat torsionarea acestora in timpul productiei dar si aparitia muchiilor si colturilor deformate. Mai mult decat atat, pentru a impiedica aparitia unor deformatii la placarea profilelor cu placi de OSB sau placi pe baza de ciment, profilele metalice se preambutiseaza si se pregauresc in aceasta etapa, pe santier urmand sa se faca doar montajul.
Datorita acestor procesari uzinate abaterile de montaj sunt practic eliminate in proportie de 99%. Asta inseamna ca toate elementele constructive (pereti de exterior si interior, plansee, sarpante, tamplarie, etc) se imbina simplu si corect incepand de la structura metalica si placarile acesteia la exterior si interior, pana la finisaje si mobilier.
– Rezistenta ridicata la umiditate si coroziune
275 g de Zn/mp! Aceasta este cantitatea optima de zinc, care prin galvanizare, asigura o protectie optima a otelului impotriva coroziunii iar materia prima utilizata de RoMeHOME pentru executia structurilor din profile de tabla respecta acest standard de calitate.
Modalitatea de procesare a profilelor nu afecteaza stratul de zinc de pe foaia de tabla, asigurand protectia la coroziune timp indelungat, in functie si de modul de expunere al profilelor la mediul inconjurator (expus, partial protejat sau inglobat in elemente constructive) dar si de elementele efective de mediu la care este expus (soare, zapada, gheata, mediu salin, mediu desertic, mediu agresiv chimic, etc).
In general, se considera ca durata de viata a unei constructii pe structura din profile de tabla de otel zincat este cuprinsa intre 100 si 250 de ani, in functie de expunerea/protejarea elementelor constructive la factorii de stres.
– Produs prietenos cu mediul
Structurile metalice pot asigura prin conformarea corecta o buna protectie termica a constructiei, evitarea formarii condensului , respectiv economie de energie pe durata de utilizare a constructiei.
Datorita multiplelor optiuni de conformare se pot obtine constructii mult mai competitive din punct de vedere al reducerii pierderilor. Nu in ultimul rand structura metalica este reciclabila integral.
– Cea mai buna optiune pentru constructii eficiente energetic
Constructiile pe structura metalica din profile de tabla zincata procesate la rece constituie cea mai buna optiune in ceea ce priveste realizarea unei constructii eficienta energetic.
Datorita faptului ca profilele metalice care alcatuiesc structura de rezistenta sunt relativ subtiri puntile termice din dreptul acestora sunt reduse ca pondere in suprafata anvelopantei constructiei (pereti de exterior si acoperis sau terasa).
Se pot utiliza termoizolatii din vata minerala de sticla sau bazaltica dar si termoizolatii din fibre celulozice.
Pentru termoizolarea ulterioara a fatadelor si a acoperisului/terasei se pot utiliza toate tipurile de termoizolatii (vata minerala de sticla sau bazaltica, polistiren, spuma PIR, sticla celulara, etc). In ceea ce priveste modalitatile de finisare ale fatadelor se pot utiliza atat finisaje cu montaj umed de tip tencuiala decorativa sau placaje decorative cu piatra, etc, cat si toate tipurile de finisaje cu montaj uscat in sistem de fatada ventilata sau neventilata.
Detalii
FUNDATII
Comparativ, pentru aceiasi cladire si pentru acelasi teren de fundare, diferenta intre fundatii poate ajunge pana la 40%. Utilizarea constructiilor pe structura metalica din profile de tabla de otel zincat este ideala pentru terenurile dificile, cu probleme legate de acces, de conformare, etc.
Fundatie pentru constructie pe structura metalica
Fundatie pentru constructie pe structura uzuala din beton si/sau zidarie
Fundatia, in cazul constructiilor pe structura metalica din profile de otel zincat procesate la rece se poate realiza extrem de usor.
Sunt de urmarit aceleasi aspecte legate de hidroizolarea si de termoizolarea elevatiei ca si in cazul constructiilor din zidarie.
Ca varianta, termoizolatia se poate lipi de hidroizolatie cu adezivi sau suplimentar, se poate turna un strat de egalizare din beton sub grinda de fundatie care sa permita fixarea termoizolatiei.
Este recomandata etansarea imbinarilor dintre trotuarul de protectie din jurul constructiei si soclul acesteia sau in cazul in care se doreste ca spatial verde sa ajunga pana la soclu se vor utiliza membrane cu crampoane la o adancime de aproximativ 30 cm.
PERETI DE EXTERIOR / FATADE
Realizarea peretilor din profile de
tabla de otel zincat se face
respectand urmatoarele etape:
1 – Montarea profilelor sau a
elementelor prefabricate.
2 – Placarea profilelor cu placi
OSB sau cu placi pe baza de
ciment.
3 – Montarea termosistemului pe fatada
4 – Umplerea cu termoizolatie din
fibre celulozice a spatiului dintre
profile.
In cazul in care se monteaza vata
minerala placarea de la interior se va
face dupa montajul acesteia.
5 – Montarea foliei bariera impotriva
vaporilor.
6 – Montarea placilor de gips-carton
si a finisajului de termosistem.
PERETI DE EXTERIOR / FATADE
Peretii de fatada se pot conforma in foarte multe variante :
In primul desen de mai jos alaturat este prezentata o varianta “economica“ de realizare a unui detaliu de perete exterior.
Structura de rezistenta este realizata din profile metalice de 160 mm cu grosime de 1,6 mm. Se poate observa ca placarea interioara cu OSB a fost eliminata iar instalatiile electrice, de apa calda si rece si de incalzire sunt trecute prin termoizolatia din vata bazaltica a peretelui. Instalatiile de apa si de incalzire se vor proteja la condens cu mansoane de cauciuc sintetic.
La partea de interior, folia bariera imotriva vaporilor se monteaza direct pe structura metalica, urmand apoi placarea dubla cu placi de gips-carton. In functie de cerintele de proiect acestea pot fi rezistente la umiditate, rezistente la foc sau placare cu placi acustice sau obisnuite.
La exterior se pot folosi placi pe baza de ciment de tip Aquapanel sau Vidiwall, peste care se monteaza termosistemul din vata bazaltica.
Finisaje pentru fatada
Pentru finisare, la exterior se pot utiliza atat finisaje umede de tip tencuieli sau zugraveli decorative dar si finisaje de tip fatada ventilate cu placaje cu montaj umed sau uscat in conformitate cu cerintele de proiectare.
PLANSEE
Practic optiunile de rezolvare a planseelor se refera la deschiderea acestora si la cerintele pe care trebuie sa le indeplineasca conform proiectului.
In cazul planseelor cu deschideri de 6 m se pot utiliza profile cu dimensiunea de 300 mm, dublate spate in spate si cu placa de beton turnata pe un cofrag pierdut din tabla cutata.
Spatiul dintre profilele structurale se poate termoizola si poate fi utilizat pentru trecerea canalelor de ventilare si/ sau a altor instalatii. La partea de jos, finisajul din placi de gips-carton se poate fixa direct pe structura metalica sau in functie de cerintele de arhitectura pot fi introduce straturi suplimentare.
La partea superioara se pot utiliza atat detalii cu sapa uscata flotanta pentru a impiedica transmiterea zgomtelor dar si detalii performante pentru pardoseli in spatii cu umiditate ridicata (bai, bucatarii, chichinete, etc.
Pentru racordul cu peretii de fatada exista mai multe variante aplicabile in functie de deschiderea planseului de incarcarea acestuia dar si de forma constructiei.
Detaiu de record – planseu cu perete de fatada
Detaiu de planseu
TERASE / SARPANTE
Fie ca este vorba despre terase sau sarpante, detaliile se pot rezolva cu o acuratete deosebita, ca si in cazul planseelor intermediare. Termoizolarea teraselor se poate face fie deasupra placii de beton fie intre profilele de sustinere ale acesteia.
Aticele se pot aplica pe fatada sau se pot dispune in continuarea peretelui de fatada.
Pentru hidroizolare se pot utiliza in principiu toate tipurile de mebrane respectand cerintele producatorilor.
Detaliu de terasa
Scurgerea apelor se poate face la guri
de scurgere montate pe terasa sau la
garguie sau la jgheaburi si burlane
dispuse pe fatada.
Alegerea unuia sau altuia dintre
sistemele de scurgere a apelor pluviale
se face in functie de suprafata terasei si
de panta acestuia.
Concluzii
Dupa cum se poate observa, structurile din profile de tabla de otel zincat procesate la rece ofera o varietate foarte mare de rezolvari atat pentru conformarea unor volumetrii interesante din punct de vedere architectural, cat si pentru rezolvari specifice de detaliere in functie de cerintele specifice de arhitectura, rezistenta sau instalatii.
Cu o echipa complexa formata din arhitecti, ingineri constructori de diverse specializari, economisti si specialisti in mediu, dar si personal cu inalta calificare in domeniul constructiilor, RomehoMe s-a dedicat inovatiei, productiei si implementarii in piata romaneasca a unor solutii si sisteme moderne in domeniul constructiilor, care sa ofere cel mai inalt nivel de siguranta si incredere investitorilor, proiectantilor dar si utilizatorilor.
Eveniment
Sfaturi practice pentru antreprenori. Cum menții un cash flow sănătos în perioadele cu încasări fluctuante?
În perioada 18 – 20 mai 2026, capitala României va găzdui unul dintre cele mai importante evenimente europene dedicate transporturilor, logisticii și expedițiilor de mărfuri: Congresul European SEEFF & FIATA REU Field Meeting 2026, organizat de Uniunea Societăților de Expediții din România (USER), în colaborare cu SEEFF și FIATA.
Mai mult decât o conferință, Congresul South Eastern Freight Forwarders Association (SEEFF) se unește cu FIATA Regional Field Meeting (REU), dând naștere unui eveniment – fanion al industriei.
Acesta creează un cadru unic, în care vocile liderilor regionali din domeniul expedițiilor de mărfuri se întâlnesc cu perspectiva globală a FIATA, asigurând că interesele freight forwarderilor din Europa de Sud – Est sunt nu doar auzite, ci și promovate activ la nivel internațional.
Participanții sunt invitați la trei zile dedicate networkingului de calitate, întâlnirilor B2B și schimbului de cunoștințe, menite să consolideze și să dezvolte comunitatea de expediții și logistică din Europa de Sud – Est.
Evenimentul va avea loc la JW Marriott Bucharest Grand Hotel și marchează un moment de referință pentru industrie, fiind prima organizare comună SEEFF – FIATA în România, după mai bine de două decenii de la ultima ediție SEEFF desfășurată la București.
Repere care transformă ediția 2026 într-un moment istoric pentru industrie
- 30 de ani de istorie SEEFF
Congresul European SEEFF & FIATA REU 2026 marchează 30 de ani de la primul Congres SEEFF (fost Congres Balcanic), organizat în 1996, eveniment care a pus bazele cooperării regionale între asociațiile de freight forwarding din Europa de Sud – Est.
- 25 de ani de la ultima ediție găzduită de România
România a fost gazda Congresului SEEFF în anul 2001, iar revenirea evenimentului la București subliniază consolidarea rolului țării noastre ca actor relevant în logistica europeană.
Fondată la Viena în 1926, FIATA marchează în 2026 un secol de existență, aniversare care conferă ediției de la București o puternică valoare simbolică și strategică, conectând tradiția industriei cu transformările viitorului.
România, la intersecția marilor fluxuri logistice europene
Congresul își propune să poziționeze România și regiunea Europei de Sud – Est drept noduri strategice în lanțurile logistice europene și globale, într-un context marcat de volatilitate geopolitică, presiuni asupra lanțurilor de aprovizionare și accelerarea proceselor de digitalizare.
Pe parcursul primelor două zile, participanții vor lua parte la:
- conferințe și paneluri de nivel înalt;
- dezbateri aplicate pe teme de actualitate;
- sesiuni de networking dedicate profesioniștilor din industrie.
Printre temele – cheie abordate se numără:
- securitatea și reziliența lanțurilor de aprovizionare;
- combaterea fraudei în transportul rutier în România și la nivel european;
- digitalizarea documentelor de transport (e-CMR, e-FBL, e-AWB, e-CIM);
- dezvoltarea transportului intermodal și a coridoarelor logistice;
- adaptarea industriei la noile reglementări europene.
Publicul – țintă include reprezentanți ai asociațiilor naționale și internaționale de freight forwarding, companii de transport și logistică (rutier, feroviar, aerian, maritim și fluvial), importatori și exportatori, autorități publice, furnizori de tehnologie, mediul academic și experți recunoscuți la nivel european.
Mai mult decât o conferință: dialog, conexiuni și experiență culturală
A treia zi a congresului va fi dedicată programelor sociale și culturale, oferind participanților ocazia de a descoperi Bucureștiul și patrimoniul său, prin vizite organizate la obiective emblematice precum Palatul Parlamentului și Catedrala Mântuirii Neamului.
Excursiile și vizitele organizate vor crea cadrul ideal pentru networking relaxat și dialog autentic, iar invitații internaționali vor avea ocazia să exploreze unele dintre cele mai impresionante repere ale Bucureștiului.
Programul include vizitarea Palatul Parlamentului, cea mai mare clădire administrativă din lume, precum și a Catedrala Mântuirii Neamului, cea mai mare catedrală ortodoxă din lume.
Prin acest demers, organizatorii își propun să pună România pe harta marilor evenimente europene, promovând-o ca destinație atractivă pentru afaceri, investiții și turism, unde istoria, cultura și ambiția contemporană se îmbină armonios.
O platformă europeană de referință pentru industrie
Congresul European SEEFF & FIATA REU 2026 nu este doar un eveniment de industrie, ci o declarație de poziționare.
Prin aducerea la București a liderilor regionali și globali ai freight forwardingului, România își afirmă rolul strategic în arhitectura logistică europeană și devine o platformă reală de dialog, decizie și colaborare.
Într-un moment în care lanțurile de aprovizionare se redesenează, iar cooperarea devine esențială, acest congres confirmă faptul că Europa de Sud – Est are o voce puternică, iar Bucureștiul este locul în care aceasta se face auzită.
Înregistrare
Înregistrările pentru Congresul European SEEFF & FIATA REU 2026 sunt deja deschise, iar participanții pot beneficia de tarife „early bird”, disponibile pentru o perioadă limitată, până pe 17 martie 2026.
Locurile sunt limitate! Înscrieți-vă acum și asigurați-vă locul la Congresul European SEEFF & FIATA REU 2026 – punctul de întâlnire al liderilor europeni din transporturi, logistică și expediții de mărfuri.
Mai multe informații despre eveniment, oportunitățile de participare și sponsorizare sunt disponibile pe site-ul oficial:
Kilometrajul rămâne, în 2026, unul dintre cele mai sensibile și controversate subiecte din piața auto second-hand. Deși tehnologia a evoluat, iar accesul la informații este mai ușor ca niciodată, manipularea kilometrilor continuă să fie una dintre cele mai frecvente practici care induc în eroare cumpărătorii. Diferența este că, astăzi, o astfel de greșeală costă mult mai mult decât în trecut, pentru că mașinile moderne sunt mai complexe, iar reparațiile sunt considerabil mai scumpe.
Tot mai mulți cumpărători aleg să se informeze temeinic sau să colaboreze cu dealeri care pun accent pe transparență și verificări reale, precum AutoStark.ro însă chiar și în aceste condiții este esențial să știi singur cum poți recunoaște o mașină cu kilometri reali. Kilometrajul nu este doar o cifră din bord, ci o poveste care trebuie citită corect.
De ce kilometrajul real este mai important ca niciodată
În 2026, kilometrii parcurși de o mașină influențează direct valoarea ei, costurile de întreținere, fiabilitatea pe termen lung și chiar eligibilitatea pentru anumite tipuri de garanție. Un kilometraj real îți oferă o imagine clară asupra gradului de uzură al componentelor și te ajută să estimezi corect cheltuielile viitoare.
Problema apare atunci când kilometrajul este modificat artificial pentru a crește valoarea de vânzare. O diferență de 80.000–100.000 km poate însemna, în realitate, ambreiaj aproape de final, suspensie obosită, distribuție neglijată sau probleme la transmisie care vor apărea la scurt timp după cumpărare.
Prima greșeală: să te uiți doar la cifrele din bord
Cea mai mare capcană este să consideri că kilometrajul afișat în bord reprezintă adevărul absolut. În realitate, aceasta este doar o piesă din puzzle. O mașină poate afișa 140.000 km și să fie mult mai uzată decât una cu 220.000 km reali, dar întreținuți corect.
Kilometrajul trebuie interpretat întotdeauna în context:
- tip de utilizare (urban, extraurban, autostradă)
- frecvența reviziilor
- modul de exploatare
- calitatea pieselor folosite la întreținere
O cifră mică, necorelată cu restul indiciilor, ar trebui să ridice semne de întrebare, nu să ofere siguranță.
Uzura fizică spune mai mult decât orice raport
Una dintre cele mai sigure metode de a evalua realitatea kilometrilor este analiza uzurii fizice. Mașinile moderne sunt construite să reziste, dar uzura apare inevitabil în zonele de contact frecvent.
Acordă atenție în special:
- volanului: luciul excesiv sau pielea tocită indică rulaj mare
- scaunului șoferului: lateralul stâng este primul care cedează
- pedalelor: cauciucul tocit excesiv nu apare la rulaje mici
- schimbătorului de viteze: inscripțiile șterse sunt un semnal clar
- comenzilor de climatizare și multimedia
Dacă aceste elemente arată uzură avansată, dar bordul indică un rulaj „mic”, este foarte probabil ca kilometrajul să nu fie real.
Corelarea interiorului cu vârsta mașinii
O greșeală frecventă este să analizezi uzura fără a o raporta la anul de fabricație. O mașină din 2016 cu 90.000 km ar trebui să arate aproape impecabil la interior, în timp ce una din 2010 cu același rulaj ar ridica mari semne de întrebare.
Materialele îmbătrânesc diferit în funcție de utilizare, dar și de timp. Plasticul crăpat, pielea uscată sau textilele tocite excesiv nu apar la rulaje foarte mici, indiferent de vârstă.
Istoricul de service este un aliat esențial
Un kilometraj real este aproape întotdeauna susținut de documente. Facturile de service, reviziile periodice și notările din sistemele oficiale sunt elemente-cheie care pot confirma sau infirma cifra din bord.
Un istoric coerent ar trebui să arate:
- creșteri progresive ale kilometrilor
- intervale logice între revizii
- concordanță între ani și rulaj
- lucrări tipice pentru kilometrajul respectiv
Lipsa completă a istoricului sau documentele „pierdute” sunt semnale de alarmă care nu trebuie ignorate.
Diagnoza electronică poate trăda adevărul
În 2026, majoritatea mașinilor stochează informații despre rulaj în mai multe module electronice, nu doar în bord. O diagnoză profesională poate scoate la iveală diferențe între kilometrii afișați și cei înregistrați în alte sisteme.
Diferențele pot apărea în:
- modulul motor
- modulul cutiei de viteze
- sistemele de asistență
- istoricul erorilor
Deși unele intervenții ilegale pot șterge sau rescrie aceste date, nu toate modulele sunt sincronizate perfect, iar neconcordanțele sunt adesea vizibile pentru un specialist.
Verificarea kilometrajului în baze de date externe
O altă metodă esențială este verificarea istoricului în baze de date internaționale sau naționale. Acestea pot conține informații din inspecții tehnice, revizii, daune sau înmatriculări anterioare.
Este important să cauți:
- citiri anterioare ale kilometrilor
- diferențe mari între ani consecutivi
- perioade suspecte fără înregistrări
- reveniri „înapoi” ale kilometrilor
O singură neconcordanță poate schimba complet percepția asupra mașinii.
Starea mecanică trebuie să confirme rulajul
Kilometrii reali se simt și în comportamentul mașinii. O suspensie rigidă, fără zgomote, o direcție precisă și un motor silențios sunt caracteristice unor mașini bine întreținute, indiferent de rulaj.
În schimb, la un rulaj mare mascat, apar frecvent:
- bătăi în suspensie
- vibrații în volan
- ambreiaj obosit
- zgomote la transmisie
- reacții întârziate ale motorului
Dacă starea mecanică nu corespunde kilometrilor declarați, ceva este în neregulă.
Atenție la mașinile „prea bune ca să fie adevărate”
Un alt indiciu important este contextul general al ofertei. O mașină cu rulaj mic, dotări multe, stare impecabilă și preț sub media pieței este, de cele mai multe ori, o capcană.
În astfel de cazuri, cumpărătorii tind să ignore semnalele de alarmă din dorința de a face „o afacere bună”. În realitate, piața auto este suficient de matură încât prețurile să reflecte, în mare parte, realitatea.
Test drive-ul poate confirma sau infirma kilometrajul
Un test drive atent îți oferă indicii clare despre rulajul real. O mașină cu kilometri puțini ar trebui să fie fermă, precisă și lipsită de zgomote neobișnuite.
Fii atent la:
- răspunsul direcției
- comportamentul frânelor
- zgomotele la denivelări
- elasticitatea motorului
- modul de schimbare a treptelor
Mașinile cu rulaj mare, chiar și cosmetizate, trădează uzura în mers.
De ce kilometrii reali contează mai mult decât cifra mică
Un kilometraj real, chiar dacă este mai mare, îți permite să iei o decizie informată. Știi ce cumperi, știi ce urmează să schimbi și poți negocia corect. O mașină cu kilometri „dați înapoi” este imprevizibilă și poate genera costuri neplanificate încă din primele luni.
În 2026, cumpărătorii informați preferă adevărul în locul iluziei.
Rolul transparenței în achiziția corectă
Dealerii și platformele care oferă transparență totală au început să fie preferați tocmai pentru că reduc riscurile asociate manipulării kilometrilor. Documentația completă, verificările tehnice și corelarea tuturor informațiilor sunt elemente esențiale într-o piață matură.
Eveniment
RateAuto.ro și standardizarea achiziției auto în rate: model operațional din ce în ce mai urmărit în piață
Comedia „În pielea mea” prezintă din 10 februarie în cinematografe patru cupluri amuzante și surprinzătoare: Oana Gherman și Sergiu Costache, Ioana State și Gabriel Vatavu, Azaleea Necula și George Tănase, Vlad Gherman și Alexandra Răduță.
Dintr-un joc de roluri aparente, în jurul cărora se nasc deseori discuții și tensiuni inutile, cei opt prieteni buni, foarte diferiți, ajung să-și cunoască mai bine partenerii, să se accepte așa cum sunt și să se și distreze pe seama provocării acceptate.
Biletele s-au pus deja în vânzare. Trailer & info – pe site-ul inpieleamea.ro.
Mai multe detalii despre personaje, dezvăluite de actori, în premieră, în clipuri amuzante, se regăsesc pe paginile filmului „În pielea mea” de Facebook, Instagram, TikTok.
Oana Gherman și Sergiu Costache sunt Emma și Viorel — o avocată și un specialist IT, destul de diferiți. Ea este lider, o femeie cu un puternic spirit competitiv căreia îi place să aibă inițiativă și control, el e un tip calm, blând și ascultător, care își asumă cu bucurie rolul de împăciuitor al grupului.
Ioana State și Gabriel Vatavu sunt Georgiana și Gigi — o femeie dură și sigură pe sine, în căutarea unui nou plan de carieră, dar în realitate extrem de empatică și protectoare, și un bărbat sincer și loial, șofer de taxi, care-i scrie poezii și are o încredere neclintită în propriile convingeri, chiar și atunci când realitatea îl contrazice.
Azaleea Necula și George Tănase sunt Didi și Bitză — o femeie superbă, influencer de beauty cu sute de mii de urmăritori și un bărbat imatur, nostalgic după anii de facultate, în căutarea unui job stabil.
Vlad Gherman și Alexandra Răduță sunt Lăcrămioara și Cezar — o farmacistă germofobă și un antrenor personal mereu „zen”. Ar face orice unul pentru celălalt, chiar dacă se scot deseori din sărite.
Deși sunt foarte diferiți, cei opt prieteni au multe lucruri în comun, se simt bine unii cu ceilalți, iar fetele și băieții ies deseori împreună.
Într-o zi în care petrec timpul împreună la un grătar, dintr-o discuție banală se naște un joc nebun: un weekend cu roluri inversate, fetele versus băieții. Fetele merg la pescuit și petrec o noapte într-un cort pe malul Dunării, în timp ce băieții trec printr-un adevărat maraton de înfrumusețare, terminat cu o noapte de club. La început, fiecare tabără privește cu invidie distracțiile celeilalte, crezând că modul în care se desfășoară fiecare e simplu, dar totul ia amploare când activitățile „relaxante” devin surse de haos și provocări neașteptate. Natura nu e chiar prietenoasă cu fetele, pescuitul nu e floare la ureche, iar pentru băieți, masajele și tratamentele corporale se transformă într-un test de răbdare.
O comedie plină de situații absurde, rivalități amuzante și întrebări incomode: unde e mai greu, în mijlocul naturii sau în mijlocul unui salon de frumusețe? Și, mai ales, cine câștigă?
Spectatorii sunt invitați să afle mai multe și să râdă cu poftă din 10 februarie în cinematografe.
PREMIERA DE GALĂ a filmului „În pielea mea” va avea loc pe 9 februarie, de la ora 19:00, la Cinema City AFI Cotroceni.
O parte din membrii echipei vor fi prezenți la întâlnirile cu publicul din 14 orașe din țară unde vor fi organizate proiecții speciale, începând cu data de 3 februarie.
Din distribuție mai fac parte: Ioana Ginghină, Ionuț Achivoaie, Mihai Găinușă, Cătălin Coșarcă, Toto Dumitrescu, Daria Jane.
Mai multe detalii, imagini de la filmări, fragmente din film și declarații din partea actorilor sunt disponibile pe paginile social media ale filmului de Facebook, Instagram, TikTok.
Adrian Pădurețu („Unde merg elefanții”, „Warboy”, „Crai nou”, „Străjerii”) semnează imaginea filmului. De sunet s-a ocupat Bogdan Ivanovici, de scenografie Anca Miron, iar de costume Francisca Vass.
TRAILER: https://bit.ly/InPieleaMea
Un film produs de: CB MOTION PICTURES în asociere cu MAGNETIC MEDIA PRODUCTIONS. Producător executiv: Adela Mara. Manager producție: Iulia Cezara Roșu
Casting: ELEPHANT MEDIA
Realizat cu sprijinul:
Co-finanțatori: C&C HOUSE RESIDENCE, S&I BEST CORPORATION WEB DESIGN, CLIMA FREON
Sponsori: CLINICA RMN TINERETULUI; CLINICA IMAMED; OMV PETROM; MIKO BEAUTY PALACE; ȘERBAN & ASOCIAȚII; ESTEEM BODY SCULPT & SPA; PIZZERIA VOLARE; MERLIN’S; DOWNTOWN FITNESS MATEI BASARAB; THE COFFEE HOUSE; CLAUMAR PESCAR; UNIVERSITATEA DE ȘTIINȚE AGRONOMICE ȘI MEDICINĂ VETERINARĂ BUCUREȘTI
Parteneri: AUTO ITALIA IMPEX SRL; KGM BUCUREȘTI – SMT PALLADY; RAZELM LUXURY RESORT – JURILOVCA; SCEMTOVICI & BENOWITZ GALLERY; CREATIVE AVOCADOS; ALCHEMICO.
Partener social: Asociația „România Zâmbește”.
Distribuitor: T.R.I.B.E. Films.
www.facebook.com/TribeFilms.ro – www.instagram.com/tribefilms.ro/
Partener media principal: VIRGIN RADIO ROMANIA
Parteneri media: CineFan, News.ro, Zile și Nopți, Cinemap, Revista FILM, Playtech, Happ.ro, Cinefilia, Daily Magazine, Filme-carti, MovieNews, The Movienator, Munteanu.
Sfaturi practice pentru antreprenori. Cum menții un cash flow sănătos în perioadele cu încasări fluctuante?
În perioada 18 – 20 mai 2026, capitala României va găzdui unul dintre cele mai importante evenimente europene dedicate transporturilor, logisticii...
De ce să folosești platforma SEO Digital pentru publicarea advertorialelor
Platformă de Content Marketing pentru vizibilitate, autoritate și mențiuni editoriale SEO Digital este o platformă de content marketing care permite...
Articole plătite bine scrise: elemente care fac diferența
De ce contează calitatea articolelor plătite în ecosistemul digital actual Într-un mediu în care utilizatorii sunt bombardați cu mesaje publicitare,...
Stejarii Collection, un reper de calitate în segmentul rezidențial de lux
Piața rezidențială de lux din București este, în ultimii ani, din ce în ce mai aglomerată. Zeci de proiecte se...
Stejarii Collection, triplu laureat la Romanian Property Awards 2025. Confirmarea unui standard care depășește granițele României
Există proiecte care impresionează printr-un debut spectaculos și proiecte care își construiesc reputația prin consecvență, rigoare și o viziune aplicată...
MAI, VAI ȘI AMAR! Poliția, intre muncă de erou și salar de bufon: Circul absurdității birocratice continuă!
Dezvăluiri incendiare aruncă în aer aparențele de normalitate dintr-un sistem deja șubred: cel al forțelor de ordine. Conform unui comunicat...
Cum recunoști o mașină rulată cu kilometri reali
Kilometrajul rămâne, în 2026, unul dintre cele mai sensibile și controversate subiecte din piața auto second-hand. Deși tehnologia a evoluat,...
RateAuto.ro și standardizarea achiziției auto în rate: model operațional din ce în ce mai urmărit în piață
Comedia „În pielea mea” prezintă din 10 februarie în cinematografe patru cupluri amuzante și surprinzătoare: Oana Gherman și Sergiu Costache, Ioana State și...
RateAuto.ro și standardizarea achiziției auto în rate: model operațional din ce în ce mai urmărit în piață
În România ultimilor ani, interesul pentru achiziția de autovehicule rulate a crescut, dar piața continuă să fie segmentată între parcuri auto cu...
Logitech lansează Rally AI – un nou standard în videoconferințe bazate pe inteligență artificială
Inteligență de top, design discret: soluții video avansate, integrate subtil în spații de mari dimensiuni Logitech anunță lansarea Rally AI...
Bucureștiul devine hub european al transporturilor, logisticii și expedițiilor de mărfuri: Uniunea Societăților de Expediții din România organizează Congresul European SEEFF & FIATA REU Field Meeting, între 18 – 20 mai 2026
În ultimii ani, tot mai mulți oameni nu mai caută încă un job în sensul clasic (full time / part...
Bucureștiul devine hub european al transporturilor, logisticii și expedițiilor de mărfuri: Uniunea Societăților de Expediții din România organizează Congresul European SEEFF & FIATA REU Field Meeting, între 18 – 20 mai 2026
În perioada 18 – 20 mai 2026, capitala României va găzdui unul dintre cele mai importante evenimente europene dedicate transporturilor, logisticii...
QUEENS District, proiectul mixed-use al SPEEDWELL, a intrat în faza de dezvoltare, oferind oportunități premium de locuire și investiții în zona Aviației din București
Proiectul va livra 237 de apartamente premium și 22.500 mp de birouri moderne cu emisii zero de carbon București, 22...
Allview lansează gama WiPlay6301, primele Smart TV-uri din portofoliu cu webOS integrat
Brașov, 22.01.2026 – Visual Fan S.A., compania românească listată la Bursa de Valori București (simbol bursier: ALW), anunță diversificarea portofoliului de Smart...
Xiaomi lansează seria REDMI Note 15: Durabilitatea REDMI Titan întâlnește imaginile avansate
Xiaomi anunță lansarea seriei REDMI Note 15, care cuprinde cinci modele — REDMI Note 15 Pro+ 5G, REDMI Note 15...
Libertate prin tehnologie: Orange Romania și .lumen susțin independența persoanelor nevăzătoare
București, 22 ianuarie 2026 – Orange Romania și start-up-ul românesc .lumen aduc împreună tehnologia asistivă și conectivitatea într-un nou parteneriat strategic, menit...
-
Evenimentacum o săptămânăAdvertoriale: ce sunt, cum se scriu și unde se publică (ghid practic)
-
Afaceriacum o săptămânăDeLucru.ro – platforma care ajută oamenii să câștige bani în plus în București, fără CV, de oriunde și indiferent de experiență, studii și vârstă
-
Afaceriacum o săptămânăRaport de Analiză Corporativă și Industrială: Ecosistemul UZINEX din Iași
-
Afaceriacum o săptămânăGhidul Dezvoltatorului Imobiliar 2026: Cum Reduci Costurile de Construcție cu 30% – 60% prin Importuri Directe din China, Fără Rabat la Calitate
-
Evenimentacum o săptămânăÎncepând de Joi, România participă la Târgul Internațional de Turism de la Viena Ferien-Messe Wien
-
Afaceriacum o săptămânăÎncepând de Joi, România participă la Târgul Internațional de Turism de la Viena Ferien-Messe Wien
-
Socialacum o săptămânăAvocatul Gabriel Zbârcea: „Iubirea față de România nu este o ideologie”
-
Afaceriacum o săptămânăCel Mai Puternic Avantaj Competitiv pentru Dezvoltatorii Imobiliari din România